Новый маршрут позволит эффективно организовать перевозки российской продукции и импорта из Кении.
Экспортные грузы из России будут отправляться через индийский порт Мундра, куда регулярно прибывают суда FESCO в рамках линии FESCO Indian Line West (FIL-W). Затем контейнеры с грузами направятся в Момбасу на фидерных судах одного из партнеров группы.
Импортные грузы из Кении будут ввозиться в Россию через порт Джебель-Али в Объединенных Арабских Эмиратах. Контейнеровозы FESCO также посещают этот порт с осени 2023 года, после чего напрямую направляются в Новороссийск.
Полное транзитное время между Кенией и Новороссийском составит порядка 43 дней. Основную часть экспортируемых грузов составляют строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, а также продукты деревообработки, такие как бумага и целлюлоза. Импорт из Кении будет включать чай, кофе, орехи и другие сельскохозяйственные товары.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
О Концепции создания системы подтверждения ожидания поставки товаров в РФ: Завеса неопределенности рассеивается В преддверии нового экономического этапа, когда каждая сделка должна быть кристально чиста, а финансовые потоки – прозрачны, правительство РФ готовит к запуску инновационную систему подтверждения ожидания поставки товаров при импорте. Этот шаг, подобный восходу солнца после долгой ночи, призван развеять серые тени […]
Правительство готовит к запуску механизм технологического сбора для производителей и импортеров, призванный стать финансовым двигателем отечественной радио- и микроэлектроники. Министерство промышленности и торговли разработало соответствующие поправки в закон о промышленной политике, а Министерство финансов представило их на рассмотрение правительства 6 ноября, открывая путь к новой экономической реальности. Плательщиками нового сбора станут как импортеры, ввозящие технологии […]
