Новый маршрут позволит эффективно организовать перевозки российской продукции и импорта из Кении.
Экспортные грузы из России будут отправляться через индийский порт Мундра, куда регулярно прибывают суда FESCO в рамках линии FESCO Indian Line West (FIL-W). Затем контейнеры с грузами направятся в Момбасу на фидерных судах одного из партнеров группы.
Импортные грузы из Кении будут ввозиться в Россию через порт Джебель-Али в Объединенных Арабских Эмиратах. Контейнеровозы FESCO также посещают этот порт с осени 2023 года, после чего напрямую направляются в Новороссийск.
Полное транзитное время между Кенией и Новороссийском составит порядка 43 дней. Основную часть экспортируемых грузов составляют строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, а также продукты деревообработки, такие как бумага и целлюлоза. Импорт из Кении будет включать чай, кофе, орехи и другие сельскохозяйственные товары.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Два пункта пропуска на границе с Китаем возобновили работу по зимней схеме С 24 декабря на российско-китайской границе возобновил работу смешанный пункт пропуска «Амурзет» в Еврейской автономной области. Как сообщает «Росгранстрой», пересечение границы теперь осуществляется по наплавному мосту, а контроль открыт для грузового и пассажирского транспорта. Переход будет работать шесть дней в неделю (кроме воскресенья) с 9:00 […]
РЖД заморозила скидки для рефперевозок и химических грузов на годы вперед Правление РЖД приняло решение о долгосрочном продлении значительного пакета тарифных преференций для грузоотправителей. Ключевые меры направлены на поддержку перевозок в рефрижераторных контейнерах и продукции тобольской промышленной площадки. Детали продления: Рефрижераторные контейнеры: Скидки в размере от 20,4% до 45% в зависимости от направления продлены до 31 декабря 2026 года. […]
