LOGISTIC SYSTEMS

ул. Азовская, д. 6, кор. 3

+7 (499) 11-002-11

Мультимодальная международная логистическая компания

LOGISTIC SYSTEMS

Нами перевезено и оформлено в таможенных органах

Таможенное оформление

Более 3 500 деклараций
4 000 конт. в год

АВИАПЕРЕВОЗКИ

Более 789 000 кг
4 700 м3

АВТОПЕРЕВОЗКИ

Более 14 085 000 кг
84 500 м3

МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

Более 12 570 000 кг
97 700 м3

Ж/Д ПЕРЕВОЗКИ

Более 10 150 000 кг
78 100 м3

Оставьте заявку наБесплатную
консультацию

Наши услуги

Доставка грузов из Китая и таможенное оформление

Авиаперевозки

Автоперевозки

Морские перевозки

Оптимальное соотношение удобной доставки и невысокой стоимости перевозки!

Железнодорожные перевозки

Внутрипортовое экспедирование

Таможенное оформление

Аутсорсинг в логистике

Услуга в разработке.

Индивидуальные решения

Обеспечиваем надежность и добросовестное партнерство в общении с контрагентами

Мы предлагаем

Прямое взаимодействие с таможенными органами и транспортными организациями.

24/7

общение с клиентом

Расширенная партнерская сеть

Более 100 складов в России и за её пределами

с НДС

официальное оформление

от 6000 руб.

таможенное оформление

Классификационные решения

Оформляем классификационные решения

с 1999 года

на рынке перевозок

от 100 кг.

минимальный вес

Электронное декларирование

Организуем электронное декларирование товара

Знак качества

лицензии и свидетельства

Новости и статьи

Введение новой маркировки

17 августа 2021

Зачет авансовых платежей в счет уплаты пошлин на ввоз: новая возможность в ЕАЭС

9 августа 2021

Отложенное определение ТС продукции подверглось изменениям

19 июня 2021

Криптографическая защита при маркировке товаров

9 июня 2021

Решение коллегии ЕЭК в отношении Положения о таможенной стоимости

24 мая 2021

Какие товары подлежат обязательной прослеживаемости: перечень

4 мая 2021

СМОТРЕТЬ ВСЕ

О компании

Logistic Systems — это мультимодальная логистическая компания с представительствами по всей России.

Обширная партнерская сеть позволяет обеспечить быстрое оформление грузов на всех таможенных переходах.

Международные и внутренние транспортные перевозки — основное направление деятельности компании. Мы оптимально просчитываем маршрут следования груза и предлагаем вам действительно выгодные цены.

Кроме того, мы берем на себя складской сервис, оформление разрешительной документации, проверку грузов на местах.

За 20 лет в этом бизнесе я понял одну, очень важную, вещь: каждая сделка должна быть чистой, быстрой и безопасной. Поэтому мы берем на себя всю работу с документами и таможенное оформление, страхуем каждый груз от маленькой пачки салфеток до многотонной промышленной техники и гарантируем доставку точно в срок.

Денис Андреевич Скворцов
Генеральный директор мультимодальной международной логистической компании “Logistic Systems”.

Наши клиенты

ЧИТАТЬ ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

Свяжитесь с нами

logistic_systems

ТОП 5 ПРЕТЕНЗИЙ ТАМОЖНИ Ита

ТОП 5 ПРЕТЕНЗИЙ ТАМОЖНИ

Итак, предлагаем ворваться в новую рабочую неделю с претензий)))
Это конечно шутка, но все же разберём за что нынче таможня «хватает» импортеров. Ниже топ 5 основных поводов придраться:
1️⃣Претензия к стоимости

Самая любимая тема таможни, самая болезненная тема для предпринимателей. Больше стоимость - больше пошлин. Купили со скидкой, на индивидуальных условиях, вот контракт, инвойс и платежные документы? Всё фигня, не верится. Вот вам корректировка, а дальше посмотрим, как карта ляжет, какие ещё документы пришлёте.

2️⃣За отсутствие маркировки, включая “Честный знак”

Какая-нибудь одна непромаркированная коробка (притом что основная часть промаркирована) может вылиться в кучу проблем. Даром, что на товар получены разрешительные документы и соответствие техрегламентам ТС подтверждено. Нет маркировки - нет повода верить, что с продукцией всё ок. А потому поезжайте-ка на таможенный склад и маркируйтесь там. И вот вам кстати протокол, заводим дело об АП.

Продолжение претензий в карусели 👉🏼

Ссылка на материал статьи «завтрака с таможней»

1 октября 2021 года вступит в силу приказ ФТС от 23 июня N 525 о продлении срока декларирования последнего компонента товара.

Максимальный срок, в течение которого нужно задекларировать последний компонент товара, поставляемого в комплектном или завершённом виде, - 6 лет.

Первое мотивированное обращение необходимо подать в РТУ в течение двух лет после подачи ДТ в отношении первой части товара. Далее срок можно несколько раз продлевать ещё на год до истечения шести лет. #дт#логистика#таможеннноеоформление#custom

ТОП 3 ПРОБЛЕМ В ЛОГИСТИКЕ

Все посвящённые люди знают какая ж... сейчас творится в логистике, вот и недавно во «Взляде» вышла любопытная статья, где говорится о том, что на мировом транспортном рынке происходят события глобальной важности и последствий. Пандемия коронавируса вызвала шок на транспортных магистралях, особенно морских и железнодорожных – и этот шок не только не прошел до сих пор, но даже усугубился. Колоссальный ущерб несут целые отрасли, а жертвами происходящего стали потребители всего мира, в том числе и в России.
Что же изменилось, ниже топ 3 основных проблем, которые по сей день не решены и перспективы решения весьма туманны возможно дефицит станет нормой жизни:

1️⃣Сроки доставки

Если год назад вероятность того, что ваше судно прибудет вовремя, составляла 80%, то теперь это лишь около 40%», – с таким обращением к своим клиентам на днях выступило руководство немецкой транспортной компании Hapag-Lloyd, одного из крупнейших мировых контейнерных перевозчиков.

2️⃣ Резкое подорожание услуг

По данным британской компании Drewry Shipping, стоимость доставки стандартного 40-футового контейнера по восьми основным маршрутам в коридоре «Восток – Запад» за последний год подскочила на 360%, почти до 10 тыс. долларов. А на таком популярном направлении, как Шанхай – Роттердам, цена доставки контейнера выросла на 659%, до 13,7 тыс. долларов. На 659%, Карл!!!

3️⃣Закрытие или перебои в работе важнейших логистических узлов

В середине августа был закрыт крупный контейнерный терминал в порту Нинбо-Чжоушань к югу от Шанхая, у одного из работников которого был обнаружен коронавирус, и ведущим судоходным компаниям пришлось срочно корректировать свои графики доставки. В июне по аналогичной причине закрывался порт Янтянь северу от Гонконга.

Надеемся, что ситуация на рынке перевозок в итоге стабилизируется или все всё же адаптируются к новой реальности.

ЭКСПОРТНЫЕ ПОШЛИНЫ НА МЕТАЛЛ

В конце июня правительство на открытом совещании согласовало введение экспортных пошлин на вывоз более 340 наименований металлопродукции.

Новый сбор с 1 августа распространился на прокат, арматуру, заготовки, проволоку, слитки, а также медь, никель и алюминий низкой степени передела. Он состоит из базовой ставки в 15% и специфической, которая будет рассчитываться в долларах за тонну. По подсчетам Минфина, за пять месяцев новая мера принесет в бюджет не менее 160 млрд руб.

Таким образом, экспортные пошлины на черные и цветные металлы введены в России с 1 августа и до конца 2021 года.

ТОЧНЫЙ ВЕС ГРУЗА

Хочется спросить: Почему все так докапываются до весов груза? Особенно на таможне каждый килограмм на счету) Как будто проверять больше нечего.

Поясним, вес груза (брутто и нетто)- критически важные параметры что для перевозки, что для таможенного оформления.

Дело в том, что пошлина может зависить от веса, поэтому подходить к его определению нужно очень тщательно.

Но даже если не зависит- всё равно тщательно, потому что если вес «плывет», то скорее всего поплывут и платежи.

Не сама пошлина на товар, но сопутствующие, в первую очередь транспортные. Вес брутто пропорционально раскидывается на расходы по транспорту, и если он вильнет, то и в декларации таможенной стоимости поплывут платежи. А вот это уже большая проблема, за которую может быть большое наказание)) Поэтому в документах всё должно быть тип-топ и должно сходиться с грузом при взвешивании.

Чтобы вы не думали что таможня такая вредная, поясним что вес нужен не только таможне, но и перевозчикам, экспедиторам, чтобы в принципе понимать, как это доставлять, чем грузить, какая потребуется погрузка. От этого параметра будет зависеть выбор транспорта, может быть это поедет в сборке, а может потребуется целый контейнер, от этого будет зависеть выбор маршрута, промежуточных точек Поэтому “рассчитайте нам стоимость доставки станка из пункта А в Б ” без точных параметров - это как принесите мне то не знаю что.
Всем отличных выходных! Ну а вопрос сколько вешать в граммах по-прежнему актуален!🤩

Коллеги! С завтрашнего дня,

Коллеги! С завтрашнего дня, именно
с 30 августа 2021 года в Республике Беларусь прекращает действовать указ № 358 от 11 августа 2011 года.

Этот документ давал белорусским операторам весомую привилегию - освобождение от уплаты НДС на территории РБ.
Собственно, на этом и зарабатывали те российские компании, кто возил груз через Беларусь.
Поясним подробнее, для российских предпринимателей приказ был хорош тем, что покупая товар через белорусского логистического оператора, можно было получить отсрочку по уплате НДС. А не платить деньги сразу в общем-то любому бизнесу приятно. Федеральной налоговой службе РФ такие схемы никак не нравились (хотя речь и не идет о неуплате, а лишь об уплате попозже, в отчетный период). Видимо, решение действительно обсуждалось между РФ и РБ на самом высоком уровне.

Теперь вся эта история подошла к концу: условия оформления постепенно выравниваются по всему ЕАЭС.

Всем отличной рабочей недели!

Загрузи больше… Следуйте в Instagram

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.

Necessary

Always Enabled

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.

Cookie	Duration	Description
cookielawinfo-checkbox-analytics	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional	11 months	The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance	11 months	This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy	11 months	The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.