Вы нашли товар — остальное берём на себя: проверяем поставщика, выкупаем партию как контрактодержатель, консолидируем на складе и доставляем в Россию с таможенным оформлением и полным пакетом документов.
Товар найден и цена согласована — но дальше начинается ВЭД: внешнеторговый контракт, постановка его на учёт в банке, валютный контроль, оплата незнакомому заводу. Эту часть сделки мы закрываем в рамках аутсорсинга ВЭД.
Разница не в цене доставки, а в том, кто держит риск на каждом этапе сделки.
| Что решается | Работаете сами | Через нас как контрактодержателя |
|---|---|---|
| Контракт и валютный контроль | Свой ВЭД-контракт, постановка на учёт в банке, отчётность перед банком | Контракт заключаем и ведём мы, вы работаете по договору с российским юрлицом |
| Проверка поставщика | Оцениваете завод по переписке и открытым источникам | Сверяем лицензии, право на экспорт и профиль производства, при необходимости выезжаем на завод |
| Риск предоплаты | Деньги уходят напрямую незнакомому контрагенту | Расчёты с поставщиком ведём мы, платежи привязаны к согласованным этапам |
| Инспекция перед отгрузкой | Организуете отдельно или отгружаете вслепую | Партию сверяют со спецификацией силами агентской сети до отгрузки |
| Консолидация партий | Каждый поставщик отправляет свою коробку отдельно | Собираем заказы на складе и отправляем одной партией по одному документу |
| Таможенное оформление | Ищете брокера, отвечаете за код ТН ВЭД и документы | Декларируем сами как представитель из реестра ФТС, среднее время выпуска — 43 минуты |
| Документы для бухгалтерии | Комплект ВЭД-документов собираете самостоятельно | Получаете закрывающие документы от российской компании по согласованной схеме |
Порядок одинаковый и для пробной партии, и для контейнера — меняются только транспорт и глубина проверок.
Сверяем бизнес-лицензию, право на экспорт и профиль производства, изучаем историю поставок и условия, которые предлагает завод.
Представитель агентской сети в Китае проверяет партию по спецификации; после согласования мы заключаем контракт и ведём расчёты с поставщиком.
Заказы от разных поставщиков консолидируем в одну отправку, сверяем с инвойсами, проверяем упаковку и маркировку, готовим отгрузочные документы.
Везём авто, ЖД, морем или авиа, декларируем груз и передаём товар вам уже на территории России.
Мы прямой таможенный представитель и оператор логистических рисков: контракт, расчёты с поставщиком, перевозка и декларирование остаются в одной зоне ответственности.
«Сначала смотрим на контрагента, а не на прайс: регистрация, право на экспорт, соответствие профиля производства заявленному товару. Расхождение в этих данных обходится дороже, чем разница в цене.»
Внешнеторговый контракт заключает наша компания, она же ставит его на учёт в банке и проходит валютный контроль. Вы работаете по договору с российским юрлицом и получаете товар уже на территории РФ. Собственный ВЭД-отдел и банковское сопровождение при такой схеме не нужны.
Смотрим регистрационные данные компании, срок действия бизнес-лицензии, право на экспорт и соответствие заявленного профиля реальному производству, а также историю поставок по доступным источникам. По крупным партиям представитель агентской сети выезжает на завод. Проверка снижает риск, но не заменяет условий контракта — их фиксируем отдельно.
Партию сверяют с вашей спецификацией: артикулы, количество, комплектность, упаковка, маркировка, включая требования «Честного знака», если товар подлежит маркировке. По итогам присылаем отчёт о проверке. При расхождениях отгрузка не начинается, пока поставщик их не устранит.
Да, это обычная схема. Заказы приходят на склад в Китае, там их сверяют с инвойсами, при необходимости переупаковывают и маркируют, после чего партия идёт одним отправлением — авто, ЖД, морем или авиа. Консолидация сокращает число деклараций и транспортных документов, а значит и расходы на оформление.
При поставке от нашего юрлица это договор, счёт, УПД и счёт-фактура с НДС; по запросу передаём копию декларации на товары с отметкой о выпуске и товаросопроводительные документы. Точный комплект зависит от выбранной схемы работы, поэтому её согласовываем до первой отгрузки.
Срок складывается из производства заказа у поставщика, консолидации, транспортного плеча и оформления. Управляемая часть — декларирование: среднее время выпуска у нас 43 минуты, работаем круглосуточно. Сроки завода, а также досмотр или запрос дополнительных документов со стороны таможни от нас не зависят; о таких случаях сообщаем в тот же день.
