Восемь направлений, по которым мы регулярно возим грузы: маршруты, ориентировочные сроки, разрешительные документы и таможенное оформление под ключ.
По каждому направлению — свои маршруты, сроки и разрешительные документы. Выберите страну, чтобы посмотреть, как устроена поставка именно оттуда и что потребуется подготовить до отгрузки.
Главное направление: море, ЖД, авто и авиа, выкуп у поставщика, сборные грузы и маркировка «Честный знак».
Контейнерные линии из Стамбула, Измира и Мерсина в Новороссийск, ро-ро-паромы Самсун — Новороссийск и Карасу — Туапсе, автодоставка через Верхний Ларс, таможенное оформление и доставка до склада получателя.
Море через Новороссийск и Санкт-Петербург, маршрут через порты Дальнего Востока, сборные отправки и авиадоставка из Дели — вместе с таможенным оформлением и разрешительными документами в одном договоре.
Авиа из Дубая, Шарджи и Абу-Даби, контейнерные и сборные отправки из Джебель-Али. Перевозка, таможенное оформление и разрешительные документы по одному договору; фактический маршрут и срок подтверждаем букингом на дату отгрузки.
Морские сервисы Пусан — Владивосток, Транссиб или автотранспорт до центральной России, авиа из Инчхона через транзитный хаб. Проверяем позицию по спискам корейского экспортного контроля до подписания контракта.
Морские и мультимодальные маршруты из Танджунг-Приока и Сурабаи, таможенное оформление, ветеринарные и фитосанитарные разрешения — в одном договоре.
Перевозка, таможенное оформление и разрешительные документы в одном договоре — с проверкой ограничений ЕС и ответных мер РФ до подписания контракта.
Автомобильные, железнодорожные и авиационные маршруты, сборные отправки, таможенное оформление и разрешительные документы ЕАЭС в одном договоре. Таможенный представитель ФТС, реестр № 1168.
Схема одна для всех стран, отличается наполнение: перечень разрешительных документов, требования к подтверждению происхождения и ограничения на ввоз.
Определяем код ТН ВЭД, ставки пошлин и НДС, проверяем товар по запретам и ограничениям конкретного направления.
Считаем варианты по морю, ЖД, авто и авиа, показываем полную стоимость поставки с таможенными платежами.
Готовим внешнеторговый контракт, ставим его на учёт в банке, собираем разрешительные документы и сертификаты.
Везём груз и декларируем от вашего имени: среднее время выпуска декларации по внутренней статистике — 43 минуты.
Импортёры сравнивают перевозчиков по цене за килограмм, а деньги теряются на другом: не тот код ТН ВЭД, нет подтверждения происхождения, товар оказался под ограничениями. Мы закрываем поставку как единое окно — перевозка, таможня, разрешительные документы и страхование в одном договоре.
«Самый дорогой сюрприз для импортёра — узнать про ограничение уже после предоплаты поставщику. Поэтому проверку товара по спискам мы делаем первым шагом, а не последним.»
Основные направления — Китай, Турция, Индия, Индонезия, Южная Корея, Италия, Германия и ОАЭ: по ним у нас отлажены маршруты и агентская сеть. Это не закрытый список: если страна отправления не указана, пришлите запрос — посчитаем маршрут и скажем, берём ли поставку в работу.
Транспортное плечо и сроки — это только часть. Сильнее различаются разрешительные документы, требования к подтверждению происхождения товара и ограничения на ввоз. По одним направлениям достаточно контракта и инвойса, по другим нужны фитосанитарные документы, а по третьим часть товаров вообще запрещена к поставке.
Да, это первый шаг по любой стране. Мы определяем код ТН ВЭД, проверяем товар по контрольным спискам и перечням запретов и ограничений, смотрим, нужны ли сертификаты, лицензии и маркировка. Если поставка запрещена, мы говорим об этом до подписания договора, а не после предоплаты.
Да, схемы с консолидацией используются: груз собирается в транзитном хабе и дальше идёт одной отправкой. Экономика такой схемы считается индивидуально — она оправдана не всегда, и решение зависит от объёмов, сроков и разницы в ставках фрахта на плечах.
Мы работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Импорт оформляется по внешнеторговому контракту, поэтому у получателя должен быть статус, позволяющий вести внешнеэкономическую деятельность и поставить контракт на учёт в банке.
Информация на странице носит справочный характер, не является офертой и юридической консультацией. Нормы ЕАЭС и России, перечни ограничений и ставки меняются; статус конкретной позиции и применимые требования подтверждаются на дату поставки. Актуальную выписку по вашему товару подготовит отдел таможенного оформления — напишите нам.
