С 1 октября 2024 года участники оборота средств гигиены должны маркировать остатки своей продукции и передавать информацию в систему «Честный ЗНАК».
Продукция, введённая до 30 сентября 2023 года, может быть продана немаркированной до этой даты.
С 1 октября 2024 года** необходимо маркировать растительные масла в стеклянной и полимерной упаковке.
Информация должна включать коды идентификации различных упаковок и передаваться в систему «Честный ЗНАК».
С 1 октября 2024 года маркировка безалкогольного пива также становится обязательной, и коды маркировки будут предоставляться на платной основе.
31 октября 2024 года истекает срок для участников оборота товаров лёгкой промышленности (второй этап маркировки одежды), в течение которого они должны внести сведения о каждой единице товара в систему «Честный ЗНАК».
Исключение составляют товары от физических лиц без статуса ИП в рамках комиссионной торговли.
Также до этой даты должны быть внесены сведения о товарах, приобретённых по 31 марта 2024 года, с последующей передачей в оборот.
Эти изменения направлены на упрощение контроля за качеством и безопасностью товаров, улучшение информированности потребителей и борьбу с контрафактной продукцией.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Правительство готовит к запуску механизм технологического сбора для производителей и импортеров, призванный стать финансовым двигателем отечественной радио- и микроэлектроники. Министерство промышленности и торговли разработало соответствующие поправки в закон о промышленной политике, а Министерство финансов представило их на рассмотрение правительства 6 ноября, открывая путь к новой экономической реальности. Плательщиками нового сбора станут как импортеры, ввозящие технологии […]
В Забайкальском крае прогнозируется резкое ухудшение погоды и сильный ветер Пресс-служба ФТС РФ предупреждает: в ночь с 7 на 8 ноября Забайкальский край окажется во власти разбушевавшейся природы. Неистовый ветер и снежная круговерть обрушатся на регион, требуя особой бдительности от перевозчиков, чьи маршруты пролегают в китайском направлении. Речь идет о жизненно важной артерии российско-китайской торговли […]
