Эти правила впервые устанавливают нормы недискриминационного доступа грузоотправителей к услугам по железнодорожным перевозкам в условиях ограниченной инфраструктуры.
Особое внимание уделено приоритету грузов, перевозка которых необходима для решения социальных задач, а также товаров, перемещаемых внутри страны. Это изменение особенно важно для регионов Крайнего Севера и дальнего Востока, подчеркнул Шаскольский. Новые правила помогут сделать грузовые железнодорожные перевозки более прозрачными, справедливыми и эффективными для всех участников рынка.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
