По информации из публикации, открытие «Арктического шелкового пути» значительно улучшит транспортную доступность между Шанхаем и Гамбургом, экономя время на доставку груза. Западные страны ощущают угрозу от наличия китайских интересов в Арктике, особенно из-за России, которая контролирует значительную часть береговой линии и ресурсы в этом регионе.
Китайские компании понимают преимущества сотрудничества с Россией, которая владеет значительными территориями в Арктике и большей частью запасов углеводородов. Россия, в свою очередь, стремится развивать порты и нефтегазовые проекты, приветствуя участие китайских компаний.
В результате недавнего визита президента России в Китай, стороны согласились продвигать «Арктический шелковый путь» как важный транспортный коридор, а также сотрудничать для увеличения объемов перевозок и развития логистической инфраструктуры в этом регионе.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Госдума окончательно одобрила закон о продлении на 2026 год специальных антисанкционных мер, включая механизм параллельного импорта. Соответствующий законопроект прошёл второе и третье чтения. Механизм, запущенный весной 2022 года в ответ на санкции и уход западных брендов, позволяет ввозить товары без разрешения правообладателя. Однако его практическое применение будет и дальше ограничиваться. Ключевые изменения: Сокращающийся список: Минпромторг РФ […]
Пункт пропуска «Кани-Курган» может не успеть запуститься в срок из-за отставания в строительстве Строительство постоянного пункта пропуска «Кани-Курган» на трансграничном мосту «Благовещенск-Хэйхэ» отстает от графика. По данным пресс-службы вице-премьера Юрия Трутнева, готовность объекта оценивается лишь в 85%, что ставит под вопрос открытие до конца 2025 года. Что это значит для грузопотока? Сейчас переход работает по […]
