Целью разработки этого решения было улучшение и упорядочение законодательства о временном ввозе (допуске). Для этого были объединены соответствующие положения решений Таможенного союза от 18 июня 2010 года № 331, от 16 июля 2010 года № 328, от 20 сентября 2010 года № 375, а также решения Совета ЕЭК от 20 декабря 2017 года № 109.
Для удобства пользователей и для исключения противоречий между разными решениями был создан единый список товаров, в котором определены условия временного нахождения и использования товаров без уплаты таможенных платежей, а также сроки действия процедуры временного ввоза (допуска).
Новым решением Совета ЕЭК также было установлено исключение случаев начисления и уплаты процентов, предусмотренных законодательством Таможенного кодекса ЕАЭС.
Были пересмотрены и изменены условия временного пребывания и использования товаров без уплаты таможенных платежей из-за сложностей или невозможности их контроля, а также из-за ошибок в их определении.
Кроме того, установлено, что для товаров, находящихся под процедурой временного ввоза (допуска) до вступления в силу нового решения, будут применяться условия, установленные соответствующими актами Таможенного союза (Евразийской экономической комиссии), действовавшие до введения этого решения.
Принятие этого решения позволит улучшить и упорядочить законодательство о временном ввозе (допуске), устранить неоднозначности в условиях временного пребывания и использования товаров на таможенной территории союза, а также сформировать единую практику применения законодательства.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Судам из стран, дружественных Ирану, разрешен проход через Ормузский пролив. Аббас Арагчи, возглавляющий иранский МИД, объявил о предоставлении права прохода через Ормузский пролив судам из дружественных Ирану стран (России, Индии, Китая, Ирака и Пакистана). Для судов из недружественных государств проход, напротив, запрещен. Данная мера введена после атак США и Израиля. Поскольку через пролив осуществляется до […]
Разработаны меры по защите российского контейнерного рынка. Власти утвердили комплекс мер по ограничению допуска глобальных операторов на российский рынок морских контейнерных перевозок. Как стало известно «Ъ», работать на линиях с заходом в порты РФ смогут только компании под российским контролем. Они обязаны в приоритете перевозить санкционные грузы, согласиться на российскую подсудность и использовать исключительно собственный […]
