ул. Азовская, д. 6, кор. 3
Юр.лица: +7(499)-11-002-11
Физ.лица: +7(499)-11-093-79
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
3.04.2024
С 1 мая будет проводиться эксперимент по переходу на ЭДО при грузоперевозках

С 1 мая 2024 года по 1 мая 2025 года будет проводиться эксперимент по переходу на электронный документооборот при осуществлении грузоперевозок автомобильным, морским, речным, железнодорожным, воздушным видами транспорта.

3 апреля 2024 года начинается общественное обсуждение проекта решения правительства РФ «О проведении эксперимента по переходу на электронный документооборот при осуществлении грузоперевозок автомобильным, морским, речным, железнодорожным, воздушным видами транспорта», подготовленного Минтрансом России.

Проведение эксперимента направлено на внедрение электронного документооборота на всех этапах грузоперевозок различными видами транспорта с использованием информационной системы, а также на проверку технологии выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов через механизм единого окна. Положение об эксперименте будет утверждено на территории России.

В рамках эксперимента планируется тестирование сервисов «Единое окно» для выдачи документов, «Цифровой профиль участника платформы», «Прослеживаемость движения грузов», «Предоставление информации о перевозках и объектах транспортно-логистической инфраструктуры».

Эксперимент будет проведен с 1 мая 2024 года по 1 мая 2025 года, а общественное обсуждение документа завершится 11 апреля 2024 года.

 

Подписывайтесь на наш  Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики

Другие новости компании
18.05.2026

«Сухой порт Благовещенск» откроется 21 мая в рамках форума «Амурэкспо» В Амурской области 21 мая начнёт работу многофункциональный железнодорожный терминал «Сухой порт Благовещенск». Запуск приурочен к российско-китайскому форуму «Амурэкспо», сообщила министр туризма и внешних связей Екатерина Киреева. Ключевые факты: · Терминал расположен на станции Берёзовский-Восточный, в 60 км от Благовещенска. Площадь предприятия — 312 га, […]

Подробнее
8.05.2026

Новый механизм борьбы с «компаниями-фантомами» внедряется в России на базе системы маркировки «Честный знак». Такие псевдопроизводители не имеют реальных мощностей (ни оборудования, ни сотрудников, ни складов), но маскируются под отечественных изготовителей, что позволяет легализовать серый импорт и создаёт нечестную конкуренцию. · Два вида мониторинга: 1. Дистанционная оценка при регистрации — через мобильное приложение с фото/видео, […]

Подробнее