Мощность портов Приморья до 2030 года увеличится в два раза — со 150 млн тонн до 300 тонн грузов в год.
После введения антироссийских санкций нагрузка на порты Приморья возросла.
Бизнес переориентировался на грузопотоки через порты Приморья, соответственно увеличилась динамика внешнеторговой деятельности на 20%, и сейчас она составляет порядка 13 млрд долларов в год, возросла география торговли — с 90 стран до 120, это страны в основном Юго-Восточной Азии, и полным ходом идет строительство новых портов.
Рост пропускной способности портов региона увеличит таможенные сборы.
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
Судам из стран, дружественных Ирану, разрешен проход через Ормузский пролив. Аббас Арагчи, возглавляющий иранский МИД, объявил о предоставлении права прохода через Ормузский пролив судам из дружественных Ирану стран (России, Индии, Китая, Ирака и Пакистана). Для судов из недружественных государств проход, напротив, запрещен. Данная мера введена после атак США и Израиля. Поскольку через пролив осуществляется до […]
