Системы управления роботизированными и автоматизированными решениями могут быть интегрированы с уже работающей на складе WMS.
Интеграция проводится при участии технических специалистов со стороны владельца склада и выбранного системного интегратора.
Поддержка оборудования в виде горячей линии в режиме 24/7 может быть оказана и на территории РФ.
А интеграционные решения являются полностью отечественной разработкой, поэтому западные санкции не могут нарушить их работоспособность.
А невозможность ввезти складское оборудование из Евросоюза подстегивает развитие российских производств и открывает альтернативные рынки, например, в КНР.
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
