Осуществляется отмена функционирования режима «перецепки» в автомобильном пункте пропуска Маньчжурия — Забайкальск. Данное действие связано с тем, что КНР снимает свои ковидные ограничения. Напомним, при «перецепке» не загруженный российский грузовой автомобиль выезжал в КНР и оставлял там пустой полуприцеп, после возвращался в РФ и ждал, когда полуприцеп загрузят, далее снова выезжал в Китай, чтобы забрать полуприцеп и вернуться в РФ.
Возвращение к режиму работы в «доковидный» период и возобновление экспорта сможет вернуть пропускную способность погранперехода «Забайкальск-Маньчжурия» к прежним показателям.
В связи с вышеуказанной информацией, транзитное время будет сокращаться, вводится поэтапное упрощение прохождения пункта пропуска, а именно:
С 01.02.2023 г. авто уже могут грузиться со складов в Маньчжурии и перевозку Китай — Россия возможно будет организовать на одном авто.
Транзитное время, в связи с этим, сократилось до 20-24 дней.
С 01.03.2023 г. заезд российских авто будет осуществляться путем электронной очереди который позволит еще сократить время транзита и заранее конкретно знать дату загрузки из складов Маньчжурии.
С 01.04.2023 г. российские грузовые автомобили смогут заехать в глубь Китая и загрузиться на заводах и без перегрузки приехать в Россию на пункт назначение выгрузки. Это тоже сократит транзитное время до 17 дней.
Судам из стран, дружественных Ирану, разрешен проход через Ормузский пролив. Аббас Арагчи, возглавляющий иранский МИД, объявил о предоставлении права прохода через Ормузский пролив судам из дружественных Ирану стран (России, Индии, Китая, Ирака и Пакистана). Для судов из недружественных государств проход, напротив, запрещен. Данная мера введена после атак США и Израиля. Поскольку через пролив осуществляется до […]
Разработаны меры по защите российского контейнерного рынка. Власти утвердили комплекс мер по ограничению допуска глобальных операторов на российский рынок морских контейнерных перевозок. Как стало известно «Ъ», работать на линиях с заходом в порты РФ смогут только компании под российским контролем. Они обязаны в приоритете перевозить санкционные грузы, согласиться на российскую подсудность и использовать исключительно собственный […]