26 танкеров, перевозящих более 23 млн баррелей нефти из Казахстана, в настоящее время не могут пройти через проливы Босфор и Дарданеллы в Турции.
Танкеры с казахстанской нефтью не могут покинуть Черное море и добраться до пунктов назначения так как Турция настаивает на доказательстве того, что они должным образом застрахованы.
Проблема страхования вызвана санкциями на российское сырье.
Проходящие по проливам танкеры, причем — не только с российской нефтью, должны предоставить письма от страховых компаний, гарантирующее страховое покрытие в турецких водах.
Такие меры Анкара приняла в связи с решением G7, ЕС и Австралии разрешать страховать суда, перевозящие российскую нефть, только в том случае, если нефть на борту покупается по цене $ 60 за баррель или ниже.
Вдоль Северного морского пути построят мультимодальные логистические центры Замминистра транспорта РФ Константин Пашков, выступая на «Форуме будущих технологий», сделал ряд заявлений о развитии Северного морского пути: 1. Инфраструктура: Вдоль СМП и в речных бассейнах, ведущих к нему, ведется строительство мультимодальных центров для стыковки разных видов транспорта (река, авто, авиация, ЖД). 2. Логистика: Главный упор делается […]
В Индии создадут новую контейнерную грузовую станцию порта Визинджам 23 февраля 2026 года государственный оператор CONCOR и порт Vizhinjam (VISL) подписали меморандум о строительстве контейнерной грузовой станции (CFS) в порту Визинджам (штат Керала). Целью проекта является развитие мультимодальной инфраструктуры для повышения эффективности обработки грузов на юге Индии. Функции нового терминала: Станция возьмет на себя […]
