Дальнему Востоку необходимы новые логистические мощности.
Их наличие напрямую влияет на рост грузопотоков, развитие экономических отношений как внутри макрорегиона, так и за его пределами, в том числе на наращивание внешнеэкономических связей.
В связи с этим, было принято решение о возведении во Владивостоке логистического комплекса класса А площадью 11 тыс. кв. м с офисным помещением площадью 1 тыс. кв. м.
Работа современного склада будет направлена на предприятия, переориентирующиеся с рынков Европы на азиатские.
Резидент свободного порта Владивосток (СПВ) планирует ввести объект в эксплуатацию в 2024 году. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестор вложит в проект 383 млн рублей.
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
