С 1 октября 2022 г. планируется ввести режим перецепки-перевозки грузов.
Таким образом, доставка грузов из Европы в РФ иностранным перевозчиком будет возможна только до границы РФ, а дальнейшую транспортировку внутри страны после перегрузки или перецепки осуществит отечественная компания.
Введенный с 8 апреля странами Евросоюза запрет пропуска на свою территорию фур из России и Беларуси нанес отрасли сильный удар. По оценкам АСМАП, на 10 сентября 2022 года российские перевозчики потеряли 22 млрд рублей.
Впрочем, пострадали все и в первую очередь потребитель- из-за отсутствия конкуренции стоимость транспортировки выросла в 3-5 раз.
Напомним, в России аналогичный запрет не ввели из-за опасений создать пробки на границе и вызвать дефицит и потребительских товаров, и комплектующих для промышленности.
Перегруз/перецепка требует и дополнительной складской инфраструктуры, терминалов, и расширения штата таможни. Но сейчас все уже подготовлено.
Номенклатура товаров, подлежащих перегрузу (или исключенных из требований к перегрузу) будет перечислена в постановлении правительства.
Два пункта пропуска на границе с Китаем возобновили работу по зимней схеме С 24 декабря на российско-китайской границе возобновил работу смешанный пункт пропуска «Амурзет» в Еврейской автономной области. Как сообщает «Росгранстрой», пересечение границы теперь осуществляется по наплавному мосту, а контроль открыт для грузового и пассажирского транспорта. Переход будет работать шесть дней в неделю (кроме воскресенья) с 9:00 […]
РЖД заморозила скидки для рефперевозок и химических грузов на годы вперед Правление РЖД приняло решение о долгосрочном продлении значительного пакета тарифных преференций для грузоотправителей. Ключевые меры направлены на поддержку перевозок в рефрижераторных контейнерах и продукции тобольской промышленной площадки. Детали продления: Рефрижераторные контейнеры: Скидки в размере от 20,4% до 45% в зависимости от направления продлены до 31 декабря 2026 года. […]
