Руководители железных дорог Беларуси, России и Казахстана обсудили предложения по пропуску возросших объемов экспорта через казахстанско-китайскую границу, в том числе формирование поездов повышенной длины и дальнейшее совершенствование технологии работы погранпереходов во взаимодействии с Китайскими железными дорогами.
Отмечено значительное увеличение заявок белорусских и российских грузоотправителей в направлении Китая через Казахстан.
Также отчетливо прослеживается тенденция к восстановлению объема транзитных перевозок и рост заявок на перевозку в сервисах АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» во всех направлениях.
Российские компании и ИП смогут до 31 мая 2026 года импортировать товары из стран ЕАЭС по упрощенной процедуре Президент России подписал указ (№ 261 от 20.04.2026), который временно упрощает ввоз товаров из стран ЕАЭС для российских компаний и ИП. До 31 мая 2026 года включительно получатель может задекларировать продукцию, даже если на неё нет документов, […]
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
