Минфин предложил экспортировать удобрения через морские порты Кавказ, Находка и Темрюк.
95-97% случаев удобрения увозятся с территории РФ судами иностранных судовладельцев.
Существуют риски остановки производств заводов-изготовителей из-за ограничений в складской инфраструктуре и экспортной логистике (железнодорожная инфраструктура, склады, портовые мощности), которые не позволяют складировать удобрения в достаточном объеме. Что в последствие может негативным образом сказаться на внутренних поставках.
Расширение перечня пунктов пропуска позволит исключить указанные риски и существенно расширит возможности вывоза удобрений с территории Российской Федерации.
«Рускон» переводит контейнерную линию из Китая на Северный морской путь Группа компаний «Дело» меняет логистику регулярного сервиса между портами КНР и Большим портом Санкт-Петербурга. Вместо традиционного маршрута через Суэцкий канал перевозки в импортном направлении теперь будут идти по Северному морскому пути (СМП). Ключевое преимущество нового маршрута — скорость. Транзитное время сокращается на треть: с 45 […]
Проверить легальность детского товара теперь можно через приложение «Честный знак» По коду маркировки видны данные о производителе или импортере и подтверждение официального оборота. Обязательная маркировка отдельных категорий товаров для детей действует с 1 сентября 2025 года. Под неё попадают игры и игрушки для детей до 14 лет: куклы, настольные и комнатные игры, самокаты и другие. […]
