Проверка корректности заявления и определения таможенной стоимости ввозимой продукции требует предоставления достоверной и подтверждаемой документально информации. Законодательные акты регламентируют порядок ее предоставления. На сегодняшний день углубленный контроль не ведется, если поставки одинаковой продукции происходят при соблюдении определенного условия. Таким условием является подтверждения достоверности таможенной стоимости по первой партии.
Ранее Положение предусматривало, что таможенное декларирование поставляемой продукции, согласно регламентирующим документам, следовало проводить в одном и том же таможенном органе.
Развитие современной системы взаимодействия таможенных органов позволяет оперативно передавать надлежащую информацию между разными органами, поэтому коллегия ЕЭК в апреле приняла решение, которое определило внесение изменений в регулирующие акты.
Изменениям подверглось изложение отдельных подпунктов пункта 5 данного Положения. Также из Положения было исключено требование о необходимости выполнения таможенного декларирования ввозимой продукции в таможенном органе, где прежде проходило декларирование идентичных партий товаров.
Помимо этого, изменения коснулись Инструкции о порядке заполнения декларации на товары, например:
Утратили силу отдельные пункты Положения.
Решение коллегии ЕЭК вступает в силу через тридцать календарных дней с момента появления официальной публикации.
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]