ул. Азовская, д. 6, кор. 3
Юр.лица: +7(499)-11-002-11
Физ.лица: +7(499)-11-093-79
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
12.08.2020
Дополнительные отметки на бумажных носителях больше не нужны

При совершении в электронном виде таможенных операций с транспортной или иной коммерческой документацией с первого марта следующего года больше не нужно будет дополнительно проставлять отметки на бумажных формах. Такое решение было принято Межправсоветом ЕАЭС.

Указанное решение считается вступившим в силу с двадцатого июля этого года.

Помимо этого, до первого декабря этого года в законодательство стран ЕАЭС требуется внести определенные изменения, согласно которым документация будет предоставляться в бумажном виде с отметками таможенных органов, если операции проводились электронным способом.

Между тем решение будет действовать не для всех случаев. Есть и ряд исключений, в частности, если будет оформляться разрешение таможенного органа на убытие товаров с таможенной территории ЕАЭС. К таким же ситуациям относятся:

  • если происходит оформление удаления или уничтожения, изменения или замены средств идентификации;
  • если совершение таможенных операций электронным способом недоступно из-за каких-либо технических сбоев;
  • если имеются в виду таможенные операции по соблюдению маршрута транспортировки продукции, которая проходит через процедуру таможенного транзита;
  • если в таможенный орган поступило обращение конкретного лица, желающего проставить метки на бумажной документации в связи с определенными обстоятельствами.
Другие новости компании
10.04.2026

FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]

Подробнее
6.04.2026

Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]

Подробнее