Об этом свидетельствует проект правительственного постановления, размещенный на специализированном портале.
Предполагается, что эксперимент стартует в начале июля и продлится до конца октября текущего года. Основная цель пилотного проекта — оценить эффективность использования навигационных пломб при транзите грузов через территорию государства, не входящего в ЕАЭС.
Напомним, что уже несколько лет страны ЕАЭС обсуждают возможность обязательного внедрения электронных навигационных пломб для контроля за перемещением товаров внутри Союза. Соответствующее соглашение между странами-участницами (Россией, Белоруссией, Казахстаном, Киргизией и Арменией) вступило в силу весной 2023 года, но практическая реализация до сих пор не началась.
По имеющимся данным, лишь три страны ЕАЭС готовы к внедрению новой системы. Учитывая, что Россия и Беларусь уже используют навигационное отслеживание для импорта и транзита определенных товаров в рамках Союзного государства, можно предположить, что они входят в число этих трех стран.
Предполагается, что Армения является третьей стороной, участвующей в эксперименте, который проводится по распоряжению Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
Пилотный проект позволит оценить использование навигационных пломб не только при прямых перевозках между странами ЕАЭС, но и в случаях, когда между ними существует транзит через третью страну, например, Грузию.
В рамках эксперимента планируется осуществить не менее 50 перевозок с использованием навигационных пломб. Участие в проекте является добровольным и бесплатным.
Под пломбы могут быть помещены любые товары ЕАЭС, за исключением тех, которые уже подлежат навигационному контролю при импорте в Россию или Беларусь, включая алкогольную и табачную продукцию, а также ряд товаров с высоким риском.
Вероятно, полномасштабное внедрение обязательного использования навигационных пломб между всеми странами ЕАЭС произойдет не ранее следующего года.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Россия вновь утвердила свои позиции в качестве ключевого импортного партнера Казахстана. По данным Бюро национальной статистики республики, товарооборот между двумя странами в период с января по август превысил 17 миллиардов долларов. Российские товары заняли весомую долю в импорте Казахстана, составив 29,4%. Примечательно, что в январе-июле Китай ненадолго вырвался вперед, однако по итогам восьми месяцев КНР […]
Предложение Минпромторга о привязке повышенных импортных пошлин к торговым маркам, а не только к стране происхождения товара, является важным шагом в борьбе с недобросовестными импортерами. Действующая система, основанная на стране происхождения, позволяет компаниям обходить заградительные меры путем регистрации производств в дружественных странах, что сводит на нет усилия по защите российского рынка. В случае реализации предложенной […]
