Об этом свидетельствует проект правительственного постановления, размещенный на специализированном портале.
Предполагается, что эксперимент стартует в начале июля и продлится до конца октября текущего года. Основная цель пилотного проекта — оценить эффективность использования навигационных пломб при транзите грузов через территорию государства, не входящего в ЕАЭС.
Напомним, что уже несколько лет страны ЕАЭС обсуждают возможность обязательного внедрения электронных навигационных пломб для контроля за перемещением товаров внутри Союза. Соответствующее соглашение между странами-участницами (Россией, Белоруссией, Казахстаном, Киргизией и Арменией) вступило в силу весной 2023 года, но практическая реализация до сих пор не началась.
По имеющимся данным, лишь три страны ЕАЭС готовы к внедрению новой системы. Учитывая, что Россия и Беларусь уже используют навигационное отслеживание для импорта и транзита определенных товаров в рамках Союзного государства, можно предположить, что они входят в число этих трех стран.
Предполагается, что Армения является третьей стороной, участвующей в эксперименте, который проводится по распоряжению Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
Пилотный проект позволит оценить использование навигационных пломб не только при прямых перевозках между странами ЕАЭС, но и в случаях, когда между ними существует транзит через третью страну, например, Грузию.
В рамках эксперимента планируется осуществить не менее 50 перевозок с использованием навигационных пломб. Участие в проекте является добровольным и бесплатным.
Под пломбы могут быть помещены любые товары ЕАЭС, за исключением тех, которые уже подлежат навигационному контролю при импорте в Россию или Беларусь, включая алкогольную и табачную продукцию, а также ряд товаров с высоким риском.
Вероятно, полномасштабное внедрение обязательного использования навигационных пломб между всеми странами ЕАЭС произойдет не ранее следующего года.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
В порту Владивостока установлен новый инспекционно-досмотровый комплекс (СИДК) портального типа, который позволит ускорить таможенный досмотр контейнерных грузов до одних суток. Это первый подобный комплекс в морских портах России. Комплекс является полностью отечественной разработкой. Основные моменты: Ускорение таможенного досмотра: СИДК позволяет проверять содержимое контейнеров без вскрытия, что значительно сокращает время досмотра. Повышение эффективности: Ввод в эксплуатацию […]
С 1 сентября 2025 года вступили в силу новые правила въезда в Латвию, о чем предупреждает Ассоциация международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП). Эти изменения касаются как туристов, так и бизнесменов, включая грузовые перевозки, и затрагивают всех граждан третьих стран, как тех, кто прямо въезжает в Латвию, так и тех, кто использует её как транзитный маршрут. […]
