Это снижение составляет от 7% до 15% в зависимости от маршрута и типа контейнера. Представители рынка связывают данную тенденцию с уменьшением нагрузки на железные дороги, что позволяет товарам быстрее проходить через порты и отправляться в региональные распределительные центры. Таким образом, улучшение логистической ситуации ведет к снижению тарифов на морские перевозки.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
Судам из стран, дружественных Ирану, разрешен проход через Ормузский пролив. Аббас Арагчи, возглавляющий иранский МИД, объявил о предоставлении права прохода через Ормузский пролив судам из дружественных Ирану стран (России, Индии, Китая, Ирака и Пакистана). Для судов из недружественных государств проход, напротив, запрещен. Данная мера введена после атак США и Израиля. Поскольку через пролив осуществляется до […]
