В пятницу 10 июня по трансграничному мосту между Россией и Китаем через пункт пропуска Каникурган — Хэйхэ пошли первые грузовые автомобили. Переход простаивал в течение двух лет из-за карантина.
В Минвостокразвития РФ также рассматривают возможность создания на Дальнем Востоке дополнительных пунктов пропуска на границе с КНР в связи с растущим грузовым потоком.
В Забайкалье уже обсуждалась возможность строительства погранперехода рядом с селом Староцурухайтуй.
Не исключено и открытие пункта пропуска вблизи железнодорожного моста Нижнеленинское — Тунцзян в ЕАО для организации совместных производств.
Сообщение о готовности возобновить с 12 июня грузоперевозки поступило в Хабаровский филиал ФГКУ Росгранстрой от канцелярии по управлению пунктами пропуска провинции Хэйлунцзян.
Предложение Минпромторга о привязке повышенных импортных пошлин к торговым маркам, а не только к стране происхождения товара, является важным шагом в борьбе с недобросовестными импортерами. Действующая система, основанная на стране происхождения, позволяет компаниям обходить заградительные меры путем регистрации производств в дружественных странах, что сводит на нет усилия по защите российского рынка. В случае реализации предложенной […]
Ужесточение требований к сертификатам ТР ТС, выданным в Кыргызстане, действительно может привести к росту стоимости логистики и увеличению сроков оформления документов для российских импортеров. Вот основные моменты, которые подтверждают это: Рост стоимости: Оформление сертификатов в Кыргызстане обходится дешевле, чем в России, так как в Кыргызстане часто не требуется проверка образцов продукции. Если российская таможня начнет […]
