Власти утвердили комплекс мер по ограничению допуска глобальных операторов на российский рынок морских контейнерных перевозок. Как стало известно «Ъ», работать на линиях с заходом в порты РФ смогут только компании под российским контролем. Они обязаны в приоритете перевозить санкционные грузы, согласиться на российскую подсудность и использовать исключительно собственный флот.
Из числа партнеров исключены все зарубежные гиганты, кроме MSC. Соответствующий проект указа президента предполагает, что судовладелец должен быть зарегистрирован в РФ, доля российского бенефициара — превышать 50%, а страховка — оформляться у российских страховщиков.
В «черный список» вошли 10 крупнейших мировых операторов, включая Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и ONE. MSC в перечне отсутствует.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
«Рускон» переводит контейнерную линию из Китая на Северный морской путь Группа компаний «Дело» меняет логистику регулярного сервиса между портами КНР и Большим портом Санкт-Петербурга. Вместо традиционного маршрута через Суэцкий канал перевозки в импортном направлении теперь будут идти по Северному морскому пути (СМП). Ключевое преимущество нового маршрута — скорость. Транзитное время сокращается на треть: с 45 […]
Проверить легальность детского товара теперь можно через приложение «Честный знак» По коду маркировки видны данные о производителе или импортере и подтверждение официального оборота. Обязательная маркировка отдельных категорий товаров для детей действует с 1 сентября 2025 года. Под неё попадают игры и игрушки для детей до 14 лет: куклы, настольные и комнатные игры, самокаты и другие. […]
