Базовой задачей логистики является управление потоками продукции. При этом понятие «продукция» имеет широкое толкование: товары, финансовые и информационные потоки. Издержки должны быть минимальны. При правильной организации процесса снижение издержек возможно в 2-5 раз. Компании, пренебрегающие оптимизацией логистических процессов, не могут конкурировать на рынке.
С одной стороны достаточно просто посчитать затраты на транспортную логистику (наиболее затратная часть общей стоимости). Цена автоперевозки складывается из амортизации транспортного средства, оплаты труда персонала, топливных издержек и некоторых других факторов. С другой стороны логистические операторы, зачастую сталкиваются с серьезными проблемами прямо или косвенно влияющими на конечную цену продукта:
Транспортная компания грузоперевозки тем более успешна, чем более современна она оснащена. В первую очередь это касается качества парка транспортных средств; автоматизации процесса погрузки и маршрутизации перевозки товаров; обучения персонала; эффективности использования имеющейся техники; организации взаимодействия с контрагентами.
Так, морские грузоперевозки невозможно четко организовать без длинной цепочки взаимодействующих организаций и структур. Среди них таможенные органы и компании, осуществляющие внутрипортовое экспедирование, судовладельцы и складские операторы. При наличии четкого графика перевозки система работает намного слаженней и эффективней. Составить подобный график без специальных знаний практически невозможно.
Кроме того, при наличии достаточного количества перевозок, обязательно проведение структурного анализа. Этот вид деятельности позволит избежать системных ошибок и обойти наиболее «узкие» места.
Крупные транспортно-экспедиционные компании, к которым относится “Logistic Systems”, успешно преодолевают проблемы транспортной логистики и эффективно развиваются в сложившейся ситуации.
Предложение Минпромторга о привязке повышенных импортных пошлин к торговым маркам, а не только к стране происхождения товара, является важным шагом в борьбе с недобросовестными импортерами. Действующая система, основанная на стране происхождения, позволяет компаниям обходить заградительные меры путем регистрации производств в дружественных странах, что сводит на нет усилия по защите российского рынка. В случае реализации предложенной […]
Ужесточение требований к сертификатам ТР ТС, выданным в Кыргызстане, действительно может привести к росту стоимости логистики и увеличению сроков оформления документов для российских импортеров. Вот основные моменты, которые подтверждают это: Рост стоимости: Оформление сертификатов в Кыргызстане обходится дешевле, чем в России, так как в Кыргызстане часто не требуется проверка образцов продукции. Если российская таможня начнет […]