Новый маршрут позволит эффективно организовать перевозки российской продукции и импорта из Кении.
Экспортные грузы из России будут отправляться через индийский порт Мундра, куда регулярно прибывают суда FESCO в рамках линии FESCO Indian Line West (FIL-W). Затем контейнеры с грузами направятся в Момбасу на фидерных судах одного из партнеров группы.
Импортные грузы из Кении будут ввозиться в Россию через порт Джебель-Али в Объединенных Арабских Эмиратах. Контейнеровозы FESCO также посещают этот порт с осени 2023 года, после чего напрямую направляются в Новороссийск.
Полное транзитное время между Кенией и Новороссийском составит порядка 43 дней. Основную часть экспортируемых грузов составляют строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, а также продукты деревообработки, такие как бумага и целлюлоза. Импорт из Кении будет включать чай, кофе, орехи и другие сельскохозяйственные товары.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
В Архангельске появится передовой морской порт, сочетающий в себе значительную глубину и интеллектуальные технологии. Об этом сообщил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своем Telegram-канале, подводя итоги обсуждений на Петербургском международном экономическом форуме. Проект, запланированный к реализации в начале 2030-х годов, призван радикально изменить экономическую структуру региона и стать ключевым звеном в развитии Северного морского […]
В Казахстане ужесточили таможенный контроль при пересечении границы с Россией, что привело к значительному увеличению времени досмотра грузовых автомобилей. По информации участников рынка, в середине июня время ожидания для фур на пограничных пунктах между Россией и Казахстаном возросло до трех суток. На данный момент практически все (99%) грузы, направляющиеся в Россию, подвергаются тщательному досмотру. Процедура, […]
