Об этом сообщил министр транспорта России Роман Старовойт после встречи президентов России и Монголии, Владимира Путина и Ухнаагийна Хурэлсуха.
Модернизация предлагает увеличить объемы перевозок как между Россией и Монголией, так и между Россией и Китаем. За последние десять лет грузовые потоки по железным дорогам Монголии уже увеличились в 1,5 раза.
Старовойт отметили, что обсуждение касалось как Улан-Баторской железной дороги, так и новых маршрутов, которые могли бы стать экономически оправданными. Путин также добавил, что долгосрочная программа развития Улан-Баторской дороги, рассчитанная до 2030 года, активно реализуется: увеличивается уставной капитал, повышается пропускная способность и проводится модернизация путей.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
