Дальнему Востоку необходимы новые логистические мощности.
Их наличие напрямую влияет на рост грузопотоков, развитие экономических отношений как внутри макрорегиона, так и за его пределами, в том числе на наращивание внешнеэкономических связей.
В связи с этим, было принято решение о возведении во Владивостоке логистического комплекса класса А площадью 11 тыс. кв. м с офисным помещением площадью 1 тыс. кв. м.
Работа современного склада будет направлена на предприятия, переориентирующиеся с рынков Европы на азиатские.
Резидент свободного порта Владивосток (СПВ) планирует ввести объект в эксплуатацию в 2024 году. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестор вложит в проект 383 млн рублей.
В преддверии высокого сезона, с июля по середину октября 2025 года, спрос на доставку грузов из Китая в Россию ощутимо вырос, зафиксировав впечатляющие 18% роста по сравнению со вторым кварталом. «За период с июля по первую половину октября мы наблюдаем подъем спроса на перевозку сборных грузов из Китая в Россию на 18% относительно предыдущего квартала. […]
На российском горизонте железнодорожных тарифов грядут перемены: надбавка за порожний пробег вагонов, введенная было как временная мера, укоренится надолго. Согласно проекту приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России, эта надбавка переживет 2025 год, вопреки первоначальным планам. Контейнерные перевозки также останутся под дополнительной тарифной индексацией и в 2026-м. При этом общий рост железнодорожных тарифов на грузоперевозки в […]
