Почти три недели прошло с момента открытия грузового сообщения по новому железнодорожному мосту через Амур на российско-китайской границе.
15 ноября российский локомотив совершил тестовый прогон в Китай через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское — Тунцзян.
В генконсульстве отметили, что общая протяженность трансграничного железнодорожного мостового соединения через реку Амур составляет более двух километров. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 миллион тонн грузов в год.
Благодаря этому, железнодорожные компании из России и Китая успешно налаживают регулярное движение, наращивают объем перевозок.
В настоящее время основной объем грузов составляют уголь и железная руда, однако, ожидается, что со временем номенклатура российского экспорта будет расширятся, для этого имеются технические условия на китайской станции.
С 1 июля в России вступает в силу обязательная маркировка для расширенного перечня товаров, включая бакалейную и парфюмерно-косметическую продукцию. Дата нововведения – 30 июня 2025 года. В частности, новые правила коснутся специй, супов быстрого приготовления и дезодорирующих средств. Вступление в силу этих изменений регламентируется соответствующими постановлениями правительства. Так, нанесение специальных кодов станет обязательным для производителей […]
Популярнейший автомобильный пункт пропуска «Забайкальск», расположенный на границе между Россией и Китаем, продолжит функционировать в круглосуточном режиме до мая 2026 года. Согласно информации, предоставленной Министерством транспорта РФ, соответствующие соглашения были заключены с китайскими партнерами. В перспективе планируется перевод данного пункта пропуска на постоянный круглосуточный график работы, без необходимости его периодического продления. Параллельно обсуждается возможность изменения […]
