За первые десять месяцев 2022 года в России предприятия транспортного машиностроения, по предварительным данным, сократили производство грузовых вагонов 21,6% в годовом измерении, до 39 679 единиц.
Выпуск тепловозов сократился на 14%, составив 358 секций, выпуск электровозов снизился на 3,9%, до 624 секций.
Производство боковых рам снизилось за 10 месяцев на 12,8%, составив 210 679, надрессорных балок — на 16,2%, до 100 751.
Производство пассажирских вагонов за этот же период снизилось на 17,8%, до 383 единиц.
Объемы ремонта грузовых вагонов (деповского и капитального) выросли в годовом исчислении на 5,3%, до 379 317 единиц.
Госдума окончательно одобрила закон о продлении на 2026 год специальных антисанкционных мер, включая механизм параллельного импорта. Соответствующий законопроект прошёл второе и третье чтения. Механизм, запущенный весной 2022 года в ответ на санкции и уход западных брендов, позволяет ввозить товары без разрешения правообладателя. Однако его практическое применение будет и дальше ограничиваться. Ключевые изменения: Сокращающийся список: Минпромторг РФ […]
Пункт пропуска «Кани-Курган» может не успеть запуститься в срок из-за отставания в строительстве Строительство постоянного пункта пропуска «Кани-Курган» на трансграничном мосту «Благовещенск-Хэйхэ» отстает от графика. По данным пресс-службы вице-премьера Юрия Трутнева, готовность объекта оценивается лишь в 85%, что ставит под вопрос открытие до конца 2025 года. Что это значит для грузопотока? Сейчас переход работает по […]
