Минфин предложил экспортировать удобрения через морские порты Кавказ, Находка и Темрюк.
95-97% случаев удобрения увозятся с территории РФ судами иностранных судовладельцев.
Существуют риски остановки производств заводов-изготовителей из-за ограничений в складской инфраструктуре и экспортной логистике (железнодорожная инфраструктура, склады, портовые мощности), которые не позволяют складировать удобрения в достаточном объеме. Что в последствие может негативным образом сказаться на внутренних поставках.
Расширение перечня пунктов пропуска позволит исключить указанные риски и существенно расширит возможности вывоза удобрений с территории Российской Федерации.
«Сухой порт Благовещенск» откроется 21 мая в рамках форума «Амурэкспо» В Амурской области 21 мая начнёт работу многофункциональный железнодорожный терминал «Сухой порт Благовещенск». Запуск приурочен к российско-китайскому форуму «Амурэкспо», сообщила министр туризма и внешних связей Екатерина Киреева. Ключевые факты: · Терминал расположен на станции Берёзовский-Восточный, в 60 км от Благовещенска. Площадь предприятия — 312 га, […]
Новый механизм борьбы с «компаниями-фантомами» внедряется в России на базе системы маркировки «Честный знак». Такие псевдопроизводители не имеют реальных мощностей (ни оборудования, ни сотрудников, ни складов), но маскируются под отечественных изготовителей, что позволяет легализовать серый импорт и создаёт нечестную конкуренцию. · Два вида мониторинга: 1. Дистанционная оценка при регистрации — через мобильное приложение с фото/видео, […]
