Путевые листы и накладные могут стать электронными – именно на это направлен новый эксперимент от Минтранса России. Изменения коснутся как грузовых, так и пассажирских перевозок автотранспортом.
На данный момент изменения вводятся в качестве эксперимента на территории нескольких регионов:
Стартовавший в феврале проект завершится в конце октября этого года.
Главная цель, которую преследует проект – повышение безопасности в сфере перевозок автотранспортом. Этого можно достигнуть, если провести цифровизацию предрейсового контроля, который касается как состояния автотранспорта, так и медосмотра для водителей. Сегодня почти три миллиарда первичных документов оформляются перевозчиками, и если весь этот массив окажется электронным, это не только уменьшит затраты, но и ускорит прохождение всех процедур контроля и надзора. К тому же такой вариант окажется проще и для водителей, и для самих органов контроля.
Единая информационная система, где будет сосредоточиваться, обрабатываться и сохраняться информация, разрабатывается ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Такая система поможет обмениваться данными онлайн и будет охватывать всех, кто участвует в транспортировке – и коммерческие платформы документооборота, и органы власти.
В случае признания эксперимента успешным, он может стать базой для корректировки нормативных актов. Также на его основе смогут сформировать дорожную карту, согласно которой ЭПЛ и ЭТрН станут применяться повсеместно на территории России.
Для проведения эксперимента создана специальная межведомственная рабочая группа.
Стоит отметить, что проведение столь масштабного эксперимента и его итоги становятся своеобразным ускорением для Суперсервиса 22, который направлен на создание безбумажных перевозок для грузов и пассажиров. В рамках эксперимента будет проверено и то, как взаимодействуют между собой разные платформы электронного документооборота. Компании, которые решили принять участие в проекте, работают безвозмездно и пришли в проект добровольно.
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
