Строительство постоянного пункта пропуска «Кани-Курган» на трансграничном мосту «Благовещенск-Хэйхэ» отстает от графика. По данным пресс-службы вице-премьера Юрия Трутнева, готовность объекта оценивается лишь в 85%, что ставит под вопрос открытие до конца 2025 года.
Что это значит для грузопотока?
Сейчас переход работает по временной схеме, пропуская не более 300 грузовых машин в день. После ввода в постоянную эксплуатацию грузовой поток должен вырасти до 630 автомобилей в сутки, а общая пропускная способность — до 862 транспортных средств благодаря 16 полосам. Также откроется проезд для легкового транспорта, который сейчас запрещен.
История задержек
Мост открыли еще летом 2022 года, и с тех пор пункт пропуска работает временно. Несмотря на заверения летом 2024-го об открытии до конца следующего года и заявления в октябре о завершении основных работ, темпы строительства невысоки: за два месяца готовность выросла всего с 82% до 85%.
Если сроки будут сорваны, это продолжит сдерживать развитие ключевого транспортного коридора между Россией и Китаем на Дальнем Востоке.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Российские компании и ИП смогут до 31 мая 2026 года импортировать товары из стран ЕАЭС по упрощенной процедуре Президент России подписал указ (№ 261 от 20.04.2026), который временно упрощает ввоз товаров из стран ЕАЭС для российских компаний и ИП. До 31 мая 2026 года включительно получатель может задекларировать продукцию, даже если на неё нет документов, […]
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
