Строительство постоянного пункта пропуска «Кани-Курган» на трансграничном мосту «Благовещенск-Хэйхэ» отстает от графика. По данным пресс-службы вице-премьера Юрия Трутнева, готовность объекта оценивается лишь в 85%, что ставит под вопрос открытие до конца 2025 года.
Что это значит для грузопотока?
Сейчас переход работает по временной схеме, пропуская не более 300 грузовых машин в день. После ввода в постоянную эксплуатацию грузовой поток должен вырасти до 630 автомобилей в сутки, а общая пропускная способность — до 862 транспортных средств благодаря 16 полосам. Также откроется проезд для легкового транспорта, который сейчас запрещен.
История задержек
Мост открыли еще летом 2022 года, и с тех пор пункт пропуска работает временно. Несмотря на заверения летом 2024-го об открытии до конца следующего года и заявления в октябре о завершении основных работ, темпы строительства невысоки: за два месяца готовность выросла всего с 82% до 85%.
Если сроки будут сорваны, это продолжит сдерживать развитие ключевого транспортного коридора между Россией и Китаем на Дальнем Востоке.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Россия сохранила долю в 73% на рынке шоколадного импорта Узбекистана Узбекистан в январе-ноябре 2025 года сократил импорт шоколада и шоколадных изделий на 19,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Общий объём ввоза составил 19,1 тысячи тонн на сумму 66,2 миллиона долларов. Несмотря на общее снижение, Россия остаётся абсолютным лидером поставок на узбекский рынок. За отчётный период […]
Два пункта пропуска на границе с Китаем возобновили работу по зимней схеме С 24 декабря на российско-китайской границе возобновил работу смешанный пункт пропуска «Амурзет» в Еврейской автономной области. Как сообщает «Росгранстрой», пересечение границы теперь осуществляется по наплавному мосту, а контроль открыт для грузового и пассажирского транспорта. Переход будет работать шесть дней в неделю (кроме воскресенья) с 9:00 […]
