В Евразийском экономическом союзе унифицированные правила маркировки теперь охватывают деликатесы красной и черной икры, стремительные велосипеды, надежные смазочные масла и спасающие от микробов антисептики.
Это расширение ассортимента маркируемой продукции знаменует собой важный этап в развитии единой системы маркировки Союза. Система призвана стать гарантом подлинности для потребителей, а для честных игроков рынка – мощным инструментом повышения конкурентоспособности, путем сокращения теневого оборота.
Совет Евразийской экономической комиссии, внимательно изучив предложения Российской Федерации, принял судьбоносные решения об установлении единых правил цифровой маркировки для целого ряда принципиально новых категорий товаров.
Теперь под пристальный контроль цифровой маркировки подпадают: икра благородных осетровых и лососевых рыб, велосипеды в сборе и их рамы, широкий спектр смазочных масел, смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей, косметическая продукция, призванная бороться с микробами, а также дезинфицирующие средства, стоящие на страже нашей гигиены.
«Расширение списка маркируемых товаров – явное свидетельство прогресса общей системы маркировки Союза. Это позволяет потребителям быть уверенными в подлинности приобретаемой продукции и создает условия для честной конкуренции, сокращая возможности для незаконного оборота», – подчеркнул министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.
Он также заверил, что маркировка новых категорий товаров будет осуществляться в строгом соответствии с унифицированными правилами, опираясь на базовую технологическую организационную модель системы маркировки товаров средствами идентификации в ЕАЭС, утвержденную Решением Совета ЕЭК в 2019 году. Это гарантирует взаимное признание кодов маркировки, избавляя от необходимости перемаркировки товаров при их перемещении внутри Союза.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]