Данное соглашение подразумевает отмену некоторых разрешений на грузоперевозки между двумя странами и направлено на полный отказ от разрешительной системы к 2030 году. Помимо этого, документ регламентирует правила каботажных перевозок.
Изначально соглашение, подписанное в августе 2023 года, планировалось ввести в действие с 1 января 2024 года, но процесс ратификации российской стороной завершился только весной 2025 года.
В соответствии с новым соглашением, стороны уже не осуществляют обмен двусторонними и транзитными разрешениями. Также упразднены разрешения для перевозок из/в третьи страны, касающиеся стран ЕАЭС (Казахстан, Кыргызстан и Армения), а также Албании, Боснии и Герцеговины, Северной Македонии, Сербии и Черногории. Для стран СНГ (Азербайджан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, помимо уже упомянутых) это положение действует с 1 января 2025 года.
В дальнейшем процесс отмены разрешений на перевозки между Россией и Беларусью из/в третьи страны продолжится. С 1 января 2026 года «дозволы» не потребуются при перевозках с Великобританией и большинством стран ЕС (за исключением Австрии, Бельгии, Германии, Италии, Нидерландов, Франции, Польши, Финляндии, Швеции, Чехии, Литвы, Латвии и Эстонии). К 1 января 2028 года будут отменены разрешения при доставке товаров между Россией и Беларусью из третьих стран, а к 1 января 2030 года планируется полный переход на безразрешительную систему.
Соглашение также регулирует каботажные перевозки, повторяя нормы российского законодательства, которое вступило в силу 1 марта 2025 года. Однако, каботажные перевозки по территории России, включая белорусские компании, станут доступными только с 1 сентября 2025 года из-за задержек в подготовке информационной системы. Перевозчикам из ЕАЭС будет разрешено до трех каботажных рейсов по территории России при условии предварительной доставки груза в РФ в рамках международного рейса, с общим сроком не более семи дней на все каботажные перевозки.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Пункт пропуска «Кани-Курган» может не успеть запуститься в срок из-за отставания в строительстве Строительство постоянного пункта пропуска «Кани-Курган» на трансграничном мосту «Благовещенск-Хэйхэ» отстает от графика. По данным пресс-службы вице-премьера Юрия Трутнева, готовность объекта оценивается лишь в 85%, что ставит под вопрос открытие до конца 2025 года. Что это значит для грузопотока? Сейчас переход работает по […]
С 1 января 2026 года в процессе таможенного декларирования потребуется указывать обязательство декларанта о предоставлении оригинала сертификата, подтверждающего происхождение товаров. Коллегией Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) 17 ноября 2025 года было принято Решение № 104, которое внесло корректировки в правила заполнения декларации на товары (ДТ) декларантом. В частности, изменения коснулись подпункта 42 пункта 15 Порядка, утвержденного […]
