В связи с увеличением грузопотока между Приморьем и Белоруссией может быть запущен регулярный грузовой поезд.
За 11 месяцев 2022 года по Дальневосточной железной дороги во всех видах сообщения было перевезено 941 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), это на 10,4% больше, чем за аналогичный период 2021 года. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, с начала года выросло на 11,2% и составило 837 тыс. ДФЭ, перевезено более 10,4 млн тонн грузов, на 21,2% больше, чем в прошлом году.
В Белоруссию через Приморье направляются комплектующие из Китая на автосборочный совместный завод «Белджи», их объем достигает 1 600 40-футовых контейнеров ежемесячно.
Обратно контейнеры идут пустыми, поэтому представляется целесообразным загружать их товарами, востребованными в Приморье, на Дальнем Востоке и в дружественных странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
Белоруссия также импортирует много грузов из Китая и экспортирует товары в страны АТР.
Таким образом, приморская компания ОАО «Синорутранс», поставщик комплектующих на завод «Белджи» в Белоруссии, предложила запустить регулярный поезд для отправки контейнерных грузов из Приморского края и стран АТР в Белоруссию и обратно.
Порт Суходол в Приморском крае успешно принял свой первый импортный груз — более 540 китайских автомобилей марок Haval и Changan. Генеральный директор ООО «Морской порт «Суходол»» Сергей Кропотов сообщил, что это событие стало значимым этапом в развитии порта, который ранее был сосредоточен исключительно на экспорте угля. С введением в эксплуатацию нового причала в августе этого […]
По прогнозам Министерства экономического развития России, грузоперевозки морским транспортом в стране в 2027 году могут вырасти на 11,5% по сравнению с 2023 годом, достигая 37 миллионов тонн. Грузооборот при этом составит 76 миллиардов тонно-километров, что на 10% больше в сравнении с предыдущим периодом. Основным фактором данного роста называется увеличение объемов каботажных перевозок. В 2024 году […]
