Оренбургская область разработала план развития транспортно-логистической инфраструктуры до 2030 года для увеличения грузооборота между Россией и Казахстаном, для этого будет построен новый транспортный терминал.
В регионе также планируется привести в нормативное состояние не менее 50% автодорог и увеличить пропускную способность железнодорожного транспорта.
Еще одна задача — реализовать инвестиционный проект по строительству вторых главных путей на участке Донгузская — Маячная Южно-Уральской железной дороги. Это позволит улучшить пропускную способность инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также увеличит транзит контейнеропотока в четыре раза.
В планах региона до 2030 года: создать в Оренбургской областной агломерации транспортно-логистический терминал по переработке, складированию, таможенной очистке грузов и контейнеров, оказывающий полный спектр транспортных и дополнительных услуг; улучшить пропускную и логистическую инфраструктуру на границе с Республикой Казахстан для сокращения сроков прохождения границы и как следствие увеличения транспортного грузооборота через регион», — отметил заместитель председателя правительства Оренбургской области — министр строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта региона Александр Полухин.
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]