Транзит белорусских грузов через российские порты увеличился за девять месяцев в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
За январь — сентябрь 2022 года вывоз белорусского экспортного груза в порты Российской Федерации составил 3,6 млн тонн и увеличился в 2,2 раза к аналогичному периоду прошлого года, из него более 34% переориентировано с традиционных направлений.
Для обработки белорусского экспортного груза задействовано 14 портов Российской Федерации.
Проработаны схемы доставки экспортных белорусских грузов с задействованием портов Северо-Западного региона России, портов Черного и Азовского морей, по сухопутным маршрутам в направлении Китая.
Ранее страны ЕС наложили запрет на грузоперевозки автотранспортным средствам, зарегистрированным в Белоруссии и России. Минск принял ответные меры в отношении транспорта, зарегистрированного в ЕС, однако при этом установил, что грузовики из ЕС могут следовать через определенные пункты пропуска в специально установленные места.
Принятое решение правительства, разрешающее перемещение по территории Беларуси грузовых автомобилей и тягачей Европейского союза только до установленных мест проведения перегрузки и перецепки, способствует восстановлению потерь транспортной работы белорусских перевозчиков и переориентации их на рынок международных перевозок ЕАЭС и азиатского региона.
Министерство транспорта Российской Федерации объявило о запуске пилотного проекта, целью которого является реализация интегрированной системы пропуска через государственную границу. Эта система будет собирать и обрабатывать данные с различных контрольных систем, включая весогабаритный и радиационный контроль, а также досмотровые процедуры, и будет передавать информацию в единую автоматизированную информационную систему таможенных органов. Тестирование новой системы начнется на […]
Согласно подготовленному проекту, ожидается значительное увеличение ставки утилизационного сбора уже в 2024 году, что может составить от 70% до 85%. Затем предполагается ежегодное повышение ставки на 10-20% до 2030 года. Основная цель таких изменений — стимулирование локализации и расширения производства транспортных средств в России. Ожидается, что увеличение утилизационного сбора приведет к повышению конкурентоспособности российских производителей, […]
