Минпромторг предлагает рассмотреть увеличение лимита размера экспортной логистической субсидии до 1 млрд рублей для наиболее пострадавших предприятий ЛПК и возмещении 100% понесенных затрат при экспорте продукции.
В настоящее время механизм предполагает компенсацию до 80% фактически понесенных компаниями транспортных затрат в пределах установленных лимитов (не более 500 млн руб. в год), но не более 11% стоимости перевезенной продукции (недавно правительство одобрило увеличение этого лимита для неэнергетического несырьевого экспорта до 25% на 2022-2023 годы).
Ведомства совместно с бизнесом должны сформировать перечень мер поддержки лесопромышленной отрасли общим объемом около 10 млрд рублей, в числе возможных мер — повышение лимита на субсидирование затрат на транспортировку продукции ЛПК на экспорт и введение демпферного механизма для установления платы за аренду лесных участков.
Уважаемые коллеги, Информируем вас о режиме работы таможни и терминалов в новогодний период. ЦЭДы (кроме Акцизного): Время работы: 09:00 — 21:00 (с 07.00 до 12.00) без выходных. ЦЭД Акцизный: Время работы: 09:00 — 21:00. Выходные дни: 31.12.2024 — 02.01.2025. Посты фактического контроля и терминалы (авто СВХ, морские порты, аэропорты, ж/д станции): Работают по […]
Транспортная группа FESCO запускает новый морской контейнерный сервис, соединяющий Новороссийск и кенийский порт Момбаса. Новый маршрут позволит эффективно организовать перевозки российской продукции и импорта из Кении. Экспортные грузы из России будут отправляться через индийский порт Мундра, куда регулярно прибывают суда FESCO в рамках линии FESCO Indian Line West (FIL-W). Затем контейнеры с грузами направятся в […]