С 1 октября 2022 г. планируется ввести режим перецепки-перевозки грузов.
Таким образом, доставка грузов из Европы в РФ иностранным перевозчиком будет возможна только до границы РФ, а дальнейшую транспортировку внутри страны после перегрузки или перецепки осуществит отечественная компания.
Введенный с 8 апреля странами Евросоюза запрет пропуска на свою территорию фур из России и Беларуси нанес отрасли сильный удар. По оценкам АСМАП, на 10 сентября 2022 года российские перевозчики потеряли 22 млрд рублей.
Впрочем, пострадали все и в первую очередь потребитель- из-за отсутствия конкуренции стоимость транспортировки выросла в 3-5 раз.
Напомним, в России аналогичный запрет не ввели из-за опасений создать пробки на границе и вызвать дефицит и потребительских товаров, и комплектующих для промышленности.
Перегруз/перецепка требует и дополнительной складской инфраструктуры, терминалов, и расширения штата таможни. Но сейчас все уже подготовлено.
Номенклатура товаров, подлежащих перегрузу (или исключенных из требований к перегрузу) будет перечислена в постановлении правительства.
На Сахалин впервые прибыло судно по Северному морскому пути, что стало значимым событием для региона. Теплоход «Леди Д» зашел в морской порт Корсаков, доставив более 60 контейнеров с товарами, необходимыми для местного населения и в рамках программы «северного завоза». Порт Корсаков планируется сделать постоянной разворотной точкой для маршрутов по СМП и транзитным пунктом для грузов […]
Пропускную способность Улан-Баторской железной дороги в Монголии планируется увеличить почти в 1,5 раза — с 34 миллионов до 50 миллионов тонн. Об этом сообщил министр транспорта России Роман Старовойт после встречи президентов России и Монголии, Владимира Путина и Ухнаагийна Хурэлсуха. Модернизация предлагает увеличить объемы перевозок как между Россией и Монголией, так и между Россией и […]
