К 2026 году планируется завершение строительства терминала для экспорта и импорта зерновых и пищевых грузов.
В создание объекта будет вложено более 30 млрд рублей, мощность перевалки грузов составит на предприятии до 10 млн тонн в год.
Терминал будет предназначен для перегрузки экспортных и импортных сельскохозяйственных грузов с железнодорожного транспорта на морской и с морского транспорта на железнодорожный транспорт, а также для краткосрочного хранения груза на терминале до накопления судовых и железнодорожных партий.
Соглашение о сотрудничестве в реализации проекта подписали в рамках Петербургского международного экономического форума, губернатор Ленобласти Александр Дрозденко и директор УК «Содружество» Александр Шендерюк-Жидков.
Петербургский международный экономический форум, организованный Фондом «Росконгресс», проходит с 15 по 18 июня.
Тема форума в этом году: «Новый мир — новые возможности».
FESCO запустила интермодальные перевозки между Анкарой и Новороссийском Транспортная группа FESCO открыла новый логистический маршрут, связав столицу Турции с российским портом Новороссийск. Перевозка осуществляется через турецкий порт Гебзе с использованием железнодорожного и морского транспорта. Ключевые параметры сервиса: · Частота: еженедельные контейнерные поезда из Анкары. · Время в пути: по железной дороге до порта Гебзе — […]
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
