Данный договор предусматривает льготный режим торговли для 86% наименований товаров, экспортируемых из ЕАЭС в ОАЭ. Ожидается, что после вступления документа в силу средняя ставка ввозных пошлин для товаров из ЕАЭС снизится с 5% до 0,6%, что обеспечит общую экономию более 260 миллионов долларов. Аналогичное снижение пошлин предусмотрено и для товаров, ввозимых из ОАЭ.
По словам министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева, преференциальные условия распространяются на 85% товаров, импортируемых из ОАЭ. В денежном выражении льготный экспорт охватит более 98% текущего экспорта стран ЕАЭС, что составляет свыше 12,1 миллиарда долларов.
Соглашение предусматривает преференциальный доступ на рынок ОАЭ для ключевых сельскохозяйственных товаров ЕАЭС, таких как зерновые, мясо, овощи, растительное масло, молочная продукция, кондитерские изделия, мед и другие продукты. Также льготы распространяются на продукцию металлургической, лесопромышленной, химической промышленности, машиностроения и другие сектора.
В свою очередь, ОАЭ смогут увеличить поставки потребительских товаров, включая косметику, парфюмерию и одежду. Андрей Слепнев подчеркнул, что соглашение является амбициозным не только с точки зрения тарифной либерализации, но и в плане формирования регуляторной среды.
Ожидается, что данное соглашение будет способствовать увеличению товарооборота между странами ЕАЭС и ОАЭ, что особенно важно для России в условиях санкций. Слепнев отметил, что товарооборот уже вырос более чем в три раза с 2020 года и может превысить 20 миллиардов долларов в ближайшее время после вступления соглашения в силу. Впрочем, соглашение вступит в силу только после ратификации ОАЭ и каждой страной ЕАЭС.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
Судам из стран, дружественных Ирану, разрешен проход через Ормузский пролив. Аббас Арагчи, возглавляющий иранский МИД, объявил о предоставлении права прохода через Ормузский пролив судам из дружественных Ирану стран (России, Индии, Китая, Ирака и Пакистана). Для судов из недружественных государств проход, напротив, запрещен. Данная мера введена после атак США и Израиля. Поскольку через пролив осуществляется до […]