Они включают расширение списка так называемого «теневого флота», который, как полагают, используется для транспортировки российской нефти в обход установленного ценового предела. Также введены санкции в отношении 75 физических и юридических лиц, а также дополнительные ограничения на экспорт. По заявлению верховного представителя ЕС по иностранным делам, работа над восемнадцатым пакетом санкций уже началась.
Семнадцатый пакет санкций включает торговые ограничения на экспорт в Россию химических веществ, используемых в производстве энергетических материалов, а также запасных частей для станков.
В основном новые ограничения касаются индивидуальных санкций. В частности, санкционный список пополнился 17 физическими лицами, включая главу ПАО «КамАЗ» Сергея Когогина, и 58 предприятиями.
В список включены компании из третьих стран, в том числе шесть компаний из Китая, две из ОАЭ и по одной из Турции, Гонконга, Израиля, а также Минский завод колесных тягачей.
Кроме того, ЕС расширил список компаний, в отношении которых действуют экспортные ограничения на технологии и товары двойного назначения, на 31 позицию. В этот список также вошли предприятия из Сербии, ОАЭ, Турции, Вьетнама и Узбекистана.
В рамках семнадцатого пакета санкций в «теневой флот» было добавлено 189 судов. Этим судам запрещен вход в порты ЕС и получение услуг от европейских компаний.
Семнадцатый пакет санкций считается одним из самых мягких по сравнению с предыдущими. Тем не менее, ЕС уже начал работу над восемнадцатым пакетом, который может включать более значительные ограничения, в том числе на поставки российского урана и газа.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
Судам из стран, дружественных Ирану, разрешен проход через Ормузский пролив. Аббас Арагчи, возглавляющий иранский МИД, объявил о предоставлении права прохода через Ормузский пролив судам из дружественных Ирану стран (России, Индии, Китая, Ирака и Пакистана). Для судов из недружественных государств проход, напротив, запрещен. Данная мера введена после атак США и Израиля. Поскольку через пролив осуществляется до […]
