Экономика страны продолжает демонстрировать положительные тенденции роста. Об этом свидетельствуют возводимые в разных городах международные логистические центры, чья деятельность неразрывно связана с внешними и внутренними торгово-экономическими операциями.
Развитие электронной торговли дает импульс строительству хабов, способных обрабатывать огромное количество заказов в кратчайшие сроки. Так, планируемый к возведению логистический комплекс в Тюмени имеет расчетную мощность 50 тыс. заказов ежесуточно. Технологии работы подобных центров протестированы в Китае, есть отличный опыт от их воссоздания до выхода на плановый режим работы.
Тюменский хаб планируется возвести на территории местного производственного комплекса. Будут частично использованы уже имеющиеся мощности. Общая площадь комплекса составит около 130 тыс. м2, не считая территории для внешней инфраструктуры.
Центр будет включать:
· таможенный терминал;
· склады временного хранения;
· грузовой авиатерминал;
· цеха, работающие с современными технологиями блок-чейн и др.
Логистический центр возводится на деньги инвесторов, среди которых китайский бизнес (компания Cainiao — дочернее предприятие концерна Alibaba), европейский фонд FinShi Capital, отечественные предприниматели.
Завершить пуско-наладочные планируется в 2019 году.
«Почта России», не желая отставать от современных тенденций, планирует развитие собственной инфраструктуры. Так, по имеющимся замыслам, планируется открыть крупный логистический центр в столице Чеченской Республики — Грозном. Подробности проекта пока не разглашаются, но известно, что возможности нового хаба позволят аккумулировать почтовые отправления всего Северо-Кавказского региона.
Следует вспомнить и о грандиозных планах по созданию сети крупных логистических центров по всей стране. Так, один из крупнейших региональных комплексов возводится в Татарстане, соединяя Сибирь и Дальний Восток с Западной Европой. Строится логистические терминалы в Ростове-на-Дону. Предназначение — обслуживание Юга России. Возводится комплекс порта Находка, который имеет специализацию перевалки грузов из государств Тихоокеанского бассейна. Ведутся переговоры о строительстве новых хабов в столичных городах Москве и Санкт-Петербурге.
Судам из стран, дружественных Ирану, разрешен проход через Ормузский пролив. Аббас Арагчи, возглавляющий иранский МИД, объявил о предоставлении права прохода через Ормузский пролив судам из дружественных Ирану стран (России, Индии, Китая, Ирака и Пакистана). Для судов из недружественных государств проход, напротив, запрещен. Данная мера введена после атак США и Израиля. Поскольку через пролив осуществляется до […]
Разработаны меры по защите российского контейнерного рынка. Власти утвердили комплекс мер по ограничению допуска глобальных операторов на российский рынок морских контейнерных перевозок. Как стало известно «Ъ», работать на линиях с заходом в порты РФ смогут только компании под российским контролем. Они обязаны в приоритете перевозить санкционные грузы, согласиться на российскую подсудность и использовать исключительно собственный […]
