Основные положения соглашения:
Цель: Полный переход на безразрешительную систему грузоперевозок между Россией и Беларусью к 1 января 2030 года.
Уже отменены: Двусторонние и транзитные разрешения на перевозку грузов.
Отмена разрешений для ЕАЭС: Не требуется обмен разрешениями «в/из третьих стран» при перевозках между государствами, входящими в ЕАЭС.
Поэтапная отмена разрешений для других стран:
С 1 января 2024 года: Отмена разрешений для Албании, Боснии и Герцеговины, Северной Македонии, Сербии и Черногории.
С 1 января 2025 года: Отмена разрешений для стран СНГ.
С 1 января 2026 года: Отмена разрешений для Великобритании и стран ЕС (за исключением Австрии, Бельгии, Германии, Италии, Нидерландов, Франции, Польши, Финляндии, Швеции, Чехии, Литвы, Латвии и Эстонии).
С 1 января 2028 года: Отмена разрешений для перевозок грузов третьих стран.
С 1 января 2030 года: Полная отмена разрешений для всех грузоперевозок между Россией и Беларусью.
Каботажные перевозки: Соглашение регламентирует каботажные перевозки, разрешая белорусским перевозчикам выполнять до трех последовательных рейсов на территории России при наличии разрешения Ространснадзора и соблюдении определенных условий (заезд груженым, сроки). Допускаются каботажные перевозки в рамках инвестиционных проектов.
Вступление в силу: После утверждения Советом Федерации и президентом РФ, соглашение вступит в силу. В Беларуси ратификация уже завершена.
Таким образом, соглашение направлено на упрощение и либерализацию грузоперевозок между Россией и Беларусью, что должно положительно сказаться на развитии торговли и экономических связей между двумя странами.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе новостей логистики
Причины роста стоимости доставки контейнеров из Китая в РФ Перераспределение импортных контейнерных потоков из России на маршруты через Дальний Восток на фоне роста объёмов перевозок приводит к удорожанию доставки, заявил Герман Маслов, топ-менеджер FESCO. Основные причины: резкое увеличение импорта из Китая (особенно автомобилей) и нестабильность на рынке, из-за которой компании выбирают более спокойный дальневосточный маршрут. […]
Судам из стран, дружественных Ирану, разрешен проход через Ормузский пролив. Аббас Арагчи, возглавляющий иранский МИД, объявил о предоставлении права прохода через Ормузский пролив судам из дружественных Ирану стран (России, Индии, Китая, Ирака и Пакистана). Для судов из недружественных государств проход, напротив, запрещен. Данная мера введена после атак США и Израиля. Поскольку через пролив осуществляется до […]
