Основной этап проекта представляет собой прокладку магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, она проходит через шесть регионов, населенных около 30 миллионами человек, что составляет примерно 20% от общей численности населения России. Это стало выделенным моментом в речи Владимира Путина во время торжественной церемонии, в которой он принял участие через видеосвязь из Нового Огарева.
Президент подчеркнул, что по завершении строительства ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» будут разработаны высокоскоростные маршруты, соединяющие и другие регионы России, что способствует развитию туризма и деловой активности.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали в России обсуждается уже несколько лет. Изначально планировалось построить магистраль между Москвой и Казанью, но из-за низкого пассажиропотока от этого проекта отказались на первом этапе. Впоследствии было принято решение вместо этого провести магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. Однако в 2021 году работы были приостановлены и ограничились только входами в столицы.
Причиной приостановки проекта стало его высокая стоимость: строительство ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» оценивается как минимум в 1,7 трлн рублей.
Олег Белозеров, глава «РЖД», отметил, что перенаправление пассажирского и грузового трафика между Москвой и Санкт-Петербургом позволит дополнительно экспортировать до 30 млн тонн грузов из 18 регионов России в порты Северо-Запада.
Полное введение в эксплуатацию высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» планируется к 2028 году. После этого возможно начнут разрабатывать аналогичные проекты между Москвой и Нижним Новгородом, открывая возможности для высокоскоростного движения на восток. ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» основательно изменит пассажирскую транспортную связь между столицами, сократив время в пути с 4 часов 05 минут до 2 часов 15 минут. Ожидается, что поток пассажиров составит около 23 миллионов человек в год. Новая магистраль также позволит использовать освободившуюся железнодорожную колею для грузовых перевозок, что значительно увеличит их объем.
РЖД заморозила скидки для рефперевозок и химических грузов на годы вперед Правление РЖД приняло решение о долгосрочном продлении значительного пакета тарифных преференций для грузоотправителей. Ключевые меры направлены на поддержку перевозок в рефрижераторных контейнерах и продукции тобольской промышленной площадки. Детали продления: Рефрижераторные контейнеры: Скидки в размере от 20,4% до 45% в зависимости от направления продлены до 31 декабря 2026 года. […]
Госдума окончательно одобрила закон о продлении на 2026 год специальных антисанкционных мер, включая механизм параллельного импорта. Соответствующий законопроект прошёл второе и третье чтения. Механизм, запущенный весной 2022 года в ответ на санкции и уход западных брендов, позволяет ввозить товары без разрешения правообладателя. Однако его практическое применение будет и дальше ограничиваться. Ключевые изменения: Сокращающийся список: Минпромторг РФ […]
