Главными перевозчиками российской нефти оказались греческие танкеры, издание пишет Anadolu.
Уже обнародованные пакеты антироссийских санкций Евросоюза затронули многие отрасли экономики РФ, но лидеры европейских стран продолжают договариваться по острому вопросу российской нефти.
Европейские компании хоть и стали избегать закупки нефти из России, экспорт этого сырья не падает — вопреки ожиданиям.
Рост перевозок нефтяных грузов из российских портов Балтийского и Черного морей в европейские воды ведет к повышению экспорта: в первом квартале объем таких поставок составлял в среднем 1,8 миллиона баррелей в сутки, в апреле и мае он вырос до 2,3 миллиона баррелей в сутки.
Только в порты Греции поступает 900 тысяч баррелей российской нефти в сутки. Эта страна стала важным транспортным узлом: здесь сырье перенаправляется в другие страны путем передачи с одного судна на другое. Сейчас 63% российской нефти перевозят греческие танкеры.
На Сахалин впервые прибыло судно по Северному морскому пути, что стало значимым событием для региона. Теплоход «Леди Д» зашел в морской порт Корсаков, доставив более 60 контейнеров с товарами, необходимыми для местного населения и в рамках программы «северного завоза». Порт Корсаков планируется сделать постоянной разворотной точкой для маршрутов по СМП и транзитным пунктом для грузов […]
Пропускную способность Улан-Баторской железной дороги в Монголии планируется увеличить почти в 1,5 раза — с 34 миллионов до 50 миллионов тонн. Об этом сообщил министр транспорта России Роман Старовойт после встречи президентов России и Монголии, Владимира Путина и Ухнаагийна Хурэлсуха. Модернизация предлагает увеличить объемы перевозок как между Россией и Монголией, так и между Россией и […]
