Главными перевозчиками российской нефти оказались греческие танкеры, издание пишет Anadolu.
Уже обнародованные пакеты антироссийских санкций Евросоюза затронули многие отрасли экономики РФ, но лидеры европейских стран продолжают договариваться по острому вопросу российской нефти.
Европейские компании хоть и стали избегать закупки нефти из России, экспорт этого сырья не падает — вопреки ожиданиям.
Рост перевозок нефтяных грузов из российских портов Балтийского и Черного морей в европейские воды ведет к повышению экспорта: в первом квартале объем таких поставок составлял в среднем 1,8 миллиона баррелей в сутки, в апреле и мае он вырос до 2,3 миллиона баррелей в сутки.
Только в порты Греции поступает 900 тысяч баррелей российской нефти в сутки. Эта страна стала важным транспортным узлом: здесь сырье перенаправляется в другие страны путем передачи с одного судна на другое. Сейчас 63% российской нефти перевозят греческие танкеры.
Популярнейший автомобильный пункт пропуска «Забайкальск», расположенный на границе между Россией и Китаем, продолжит функционировать в круглосуточном режиме до мая 2026 года. Согласно информации, предоставленной Министерством транспорта РФ, соответствующие соглашения были заключены с китайскими партнерами. В перспективе планируется перевод данного пункта пропуска на постоянный круглосуточный график работы, без необходимости его периодического продления. Параллельно обсуждается возможность изменения […]
Евросоюз планирует принять 18-й пакет санкций против России к концу недели. Ключевые моменты: -Новые экспортные запреты на сумму более 2,5 млрд евро. -Ограничения на импорт нефтепродуктов из России. -Возможный полный запрет на транзакции для некоторых российских банков вместо отключения от SWIFT. -Обсуждается снижение потолка цен на российскую нефть с 60 до 45 долларов за баррель. […]
