Правительство России планирует создать штаб по транспортно-логистическим коридорам с участием профильных министерств и бизнеса.
Ответственным ведомством нового штаба назначено Министерство транспорта РФ. Также в его работе примут участие помощник президента России Игорь Левитин, вице-премьер РФ Алексей Оверчук, глава Республики Бурятия (что говорит о стратегическом развитии направления — Китай) и руководитель комиссии Госсовета по транспорту Алексей Цыденов, представители Минпромторга, Минсельхоза, Минэкономразвития, МИД, ФТС, администрации Президента и аппарата Правительства России и представители российского бизнес-сообщества.
Среди первых задач, которые будут решать в рамках штаба, – проведение инвентаризации транспортно-логистических коридоров для анализа возможных проблем и последующего формирования «дорожных карт» по направлениям. Кроме того, по каждому маршруту необходимо определить транспортный потенциал и перечень компаний, которые будут работать на этих направлениях.
«Доступные логистические коридоры – это не только транспорт. Мы должны это четко понимать. Это и транспорт, и транспортно-логистические центры, и обустройство маршрутов с точки зрения цифровизации, обеспечение расчетов, а также обеспечение промышленных центров и зон, там, где это будет необходимо. Вся совокупность факторов, которые определяют устойчивость функционирования российских компаний на интересующих нас направлениях и движение грузов», — приводятся слова первого вице-премьера Андрея Белоусова.
Россия вновь утвердила свои позиции в качестве ключевого импортного партнера Казахстана. По данным Бюро национальной статистики республики, товарооборот между двумя странами в период с января по август превысил 17 миллиардов долларов. Российские товары заняли весомую долю в импорте Казахстана, составив 29,4%. Примечательно, что в январе-июле Китай ненадолго вырвался вперед, однако по итогам восьми месяцев КНР […]
Предложение Минпромторга о привязке повышенных импортных пошлин к торговым маркам, а не только к стране происхождения товара, является важным шагом в борьбе с недобросовестными импортерами. Действующая система, основанная на стране происхождения, позволяет компаниям обходить заградительные меры путем регистрации производств в дружественных странах, что сводит на нет усилия по защите российского рынка. В случае реализации предложенной […]
