Базовой задачей логистики является управление потоками продукции. При этом понятие «продукция» имеет широкое толкование: товары, финансовые и информационные потоки. Издержки должны быть минимальны. При правильной организации процесса снижение издержек возможно в 2-5 раз. Компании, пренебрегающие оптимизацией логистических процессов, не могут конкурировать на рынке.
С одной стороны достаточно просто посчитать затраты на транспортную логистику (наиболее затратная часть общей стоимости). Цена автоперевозки складывается из амортизации транспортного средства, оплаты труда персонала, топливных издержек и некоторых других факторов. С другой стороны логистические операторы, зачастую сталкиваются с серьезными проблемами прямо или косвенно влияющими на конечную цену продукта:
Транспортная компания грузоперевозки тем более успешна, чем более современна она оснащена. В первую очередь это касается качества парка транспортных средств; автоматизации процесса погрузки и маршрутизации перевозки товаров; обучения персонала; эффективности использования имеющейся техники; организации взаимодействия с контрагентами.
Так, морские грузоперевозки невозможно четко организовать без длинной цепочки взаимодействующих организаций и структур. Среди них таможенные органы и компании, осуществляющие внутрипортовое экспедирование, судовладельцы и складские операторы. При наличии четкого графика перевозки система работает намного слаженней и эффективней. Составить подобный график без специальных знаний практически невозможно.
Кроме того, при наличии достаточного количества перевозок, обязательно проведение структурного анализа. Этот вид деятельности позволит избежать системных ошибок и обойти наиболее «узкие» места.
Крупные транспортно-экспедиционные компании, к которым относится “Logistic Systems”, успешно преодолевают проблемы транспортной логистики и эффективно развиваются в сложившейся ситуации.
Министерство промышленности и торговли РФ предлагает внести изменения в перечень маркируемой одежды, как сообщает оператор системы маркировки «Честный знак» — Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ). В сообщении говорится, что Министерство промышленности и торговли РФ предлагает начать маркировку нижнего белья, купальников, носков и чулок, перчаток и варежек, головных уборов, галстуков, платков и детской одежды с 1 […]
По словам временно исполняющего обязанности руководителя ведомства Руслана Давыдова, данный порог создает неблагоприятные условия для отечественных производителей. По его мнению, порога не должно быть. Товар, который заходит вообще без всяких пошлин, без налогообложения, естественно, не дает развиться отечественной промышленности. Врио главы ФТС отметил, что решение по поводу порога беспошлинного ввоза товаров принимает Евразийская экономическая комиссия […]